Göteborgsposten – 4 oktober 1872, sida 2

— — Från Hufvudstaden. De svenska regalierna ashemtades i Onsdags från kammarkollegium och fördes i hofvagnar upp till slottet för att, enligt öflig sed, placeras omkring framlidne konung Carl XV:s lit de parade. För samma ändamål hafva de norska regalierna blifvit hemtade från Norge och blefvo i Onsdags afton uppburna till slottet under eskort af i Stockholm förlagda norska skarpskyttebataljon. — Förevisandet af det kgl. liket egde rum i går och skulle fortfara äfven i dag och i morgon. — Svenska slöjdföreningen sammanträdde i Onsdags afton under öfverintendenten von Dardels ordförandeskap, och förekom dervid, enl. Dagbl., följande: På hemställan af ordföranden beslöt föreningen att i anledning af H. M:t konung Carl XV:s död anmoda den efterträdande konungen, Oscar II, att intaga den plats den höga aflidne innehaft såsom slojd. föreningens högste beskyddare. Sedan protokollet från föregående sammanträde blifvit uppläst, lemnades en redogörelse för styrelsens verksamhet sedan föreningens sista sammankomst i Maj månad äfvensom för dess åtgärder för Sveriges deltagande i den nu snart afslutade polytekniska utställningeni Moskwa. Såsom bekant, väckte ordföranden vi sistberörda sammanträde förslag om upprättande i Stockholm af ett permanent konstoch industrimuseum samt uppdrogs åt föreningens 1:sta utskott att utarbeta en detaljerad plan för detta förslags utförande. Nämnda utskott har nu under professor Dietrichsons ledning utarbetat en dylik plan för museets bildande samt instruktion för detsamma. Enligt denna plan, som nu delgafs föreningen, skulle den omedelbara ledningen af museet uppdragas åt en intendent, biträdd af konservatorer. Nödiga tillgångar till museets bildande ansåg man böra kunna erhållas genom bidrag dels från staten, dels från slöjdföreningen, äfvensom genom inträdesafgifter vissa dagar i veckan. Beträffande sjeltva konstoch industriföremålen, skulle dessa anskaffas dels genom köp, dels genom depositioner och lån. Projektet bordlades för att ytterligare handläggas vid nästa sammanträde. — Sedan åtskilliga hedersledamoter samt korresponderande ledamöter blifvit invalda, afslöts sammankomsten. — I Onsdags efterm. kl. mellan 4 och 5 gjorde skrädderiarbetaren, f. d. gardistan Bandelin försök att beröfva först sina begge barn, tvenne flickor om 3 och 5 års ålder, och derefter sig sjelf lifvet medelst pulsådrornas afskärande. Lyckligtvis hann han ej fullborda sin afsigt, i det folk, ditkalladt af barnens skrik, skyndade till det ställe, som Bandelin valt för ogerningens utförande, ett vid Tyskbagarebergen beläget tobaksland. Så väl fadern som hang begge massakrerade offer affördes genast genom polisens försorg till Serafimerlasarettet. Såsom motiv för sitt brott lär B., som förut bott på Tullgatan, men blifvit uppsagd till afflyttning, bafva uppgifvit bristen på bostad för den kommande tiden. — Direktionen öfver Serafimerlasarettet har till amanuens å lasarettets kirurgiska afdelning förflyttat amanuensen å medicinska afdelningen, medicine licentiaten F. A. Rudberg och till amanuens å sistnämnda afdelning antagit medicine licentiaten Lars Fredelius. — Ångaren Nautilus, det sjerde, ångfartygsrederibolaget i Stockholm tillhöriga och vid Bergsunds mekan. verkstad till såväl skrot som maskinerier byggda ångtartyg, och hvars afleverering från nämnda verkstad vi förut omnämnt, beskrifves i Dagbl. på följande sätt: Det superba ångfartyget, som är en prydnad inom hufvudstadens ängbåtsflotta och en heder för den verkstad, hvarifrån det utgätt, har den betydliga längden af 222 fot, eller 17 fot längre än det hittills största ångfartyget ÅStockholm, är 304 fot bredt, 18 fot djupt i rummet och ligger 14? fot djupt med full last af 13.000 tunnor hafre, eller 10,800 tunnor råg, eller omkring 24,000 ctr jern eller 350 standard trä. Fartyget, som är ovanligt starkt bygdt, afdeladt i 4 vattentäta skott och öfverbygdt från aktern till akterkant af storluckan, är klassificeradt i Liverpool undervriters regulation för 18 år, motsvarande 9 års första klass i Veritas. — Fartyget är under öfverbyggnaden inredt med en salong och 6 hytter, hvaraf 5 för passagerare och 1 för befälhafvaren jemte pentry. Dessutom finnas 8 hytter för underbefäl m. m. Kring skorstenen är bygd en hytt af jernplåt, som inrymmer kök och ångpanna för 3 ångwinschar. Uti denna hytt är nedgången till maskin. — Maskineriet består af 2 vertikala, direkt verkande ångmaskiner enligt Woolfska systemet, med ytkondensor, om 130 hästars kraft. Här finnes äfven ångmatarepump, som äfven begagnas såsom spruta och länspump, samt dessutom en större ånglänspump. De båda ångpannorna äro försedda med öfverhettningsapparat. På ömse sidor om maskin och pannor samt mellan desamma äro kollårarne anbragta, rymmande 6000 k.f. kol. Med full last inne kommer fartyget att göra en hastighet af 9 knop med en kolåtgång af 24 k.f. på samma tid. — Ångfartyget Nautiluså är tackladt som skonert med dubbla toppsegelsrår och bramrå. Tacklingen är af galvaniserad jerntråd. Brottspelet för ankarenas lättning är af Hartfield C:os patent i England. Den ena åvgwinschen är afsedd att drifva detta brottspel. Fartygets tre båtar äro kopparfasta och försedda med Ram tens patentnerfirningsblock. — Det nya ångfartyget, som kommer att blifva tradare mellan Stockholm och London, har till befälhafvare kapten K. Ahlborg, som förut fört bolagets första ångfartyg ÅBergsund.