Göteborgsposten – 18 maj 1872, sida 1

Fä4 2—— 5 CUFLLULIS9 oÅen7 Kristiania d. 9 Maj 1872. Innehåll: Storthingsbeslutet om jernbana mellan Kristiania och Trondhiem. — Statslän. — Spänd sinnesstämning och oro inom vårt offentliga lif. — Prolongationssaken. — Regeringens vägran att sanktionera beslutet om statsrådens deltagande i Storthingets förhandlingar. — Nisstroendevotum mot regeringen af Storthingets majoritet. — Statsrådet Brochs afsked. — Nytt inom teaterverlden. — Herr Adolf Fjöden. — Afsändandet af en officiös agent till Ryssland. Efter fem dagars i sanning storartade debatter, hvilka fortsattes både på föroch eftermiddag, afgjordes sistl. Fredag den vigtigaste praktiska sak; som någonsin varit under vårt Storthings behandling, nemligen frågan om den i mitt förra brof utförligt omtalade jernbanan mellan Kristiania och Trondhiem. Det är ej heller en småsak för ett litet folk, ett bland Europas minste, att anskaffa medel till en jernvägsanläggning på mer än 35 (norska) mil, oberäknadt sammanbindningsbanorna mellan redan befintlige delar af linien, fhvars hela längd i sådant fall uppgår till nära 50 mil. Betydelsen at företaget att genom landets midt bygga en jernbana, som kan närma våra halfannan million menniskor till hvarandra, torde af sig sjelf vara klar. Debatten fördes med lif och kraft och hvälfde sig hufvudsakligen om upptagande af statslån, något för hvilket allmogepartiet alltid bär en instinktmässig fruktan. Dessutom kämpades i flöra dagar derom, huruvida banan borde dragas den kortare vägen öfver Qvikne till Trondbiem eller den 37, mil längre vägen öfver Rörås. Hufvudskälen för hvardera af dessa linier voro å ena sidan att Qviknelinien, såsom den kortaste, borde vid detta nationalföretag väljas, derför att den inbesparade några timmar af resans längd; medan å andra sidan motpartiet föredrog Röråslinien af hänsyn till den stora transport af koppar m. m., som från sistnämnda ställe komme att för sig gå genom tätbefolkade nejder. Den sistnämnda meningen segrade, men med blygsel måste jag förtälja att anno 1872 funnos der i Norges Storthing 10 män med Jaabek i spetsen, hvilka röstade mot alla jernbanor. Jernvägen skall färdigbyggas under loppet af 6 å 7 år och kommer att kosta ej fullt 3 mill. spdr, hvaraf 1 3 mill. genast skola åstadkommas genom ett statslån. Till denna summa böra likväl läggas c:a 3 mill., som blifvit använde på de redan färdiga delarne af banan samt längre fråm måhända 1 mill. för att kring Mjösen sammanbinda Hammerbanan med Eidsvoldsbanan; således sammanlagdt minst 7 mill. apdr för detta enda företag. Samtidigt härmed beslöt Storthinget anläggandet af en jernbana från Trondhiem mot öster till svenska gränsen, under förutsättning att Sverige fortsätter densamma till Storsjön eller till Sundsvall. Betydelsen af denna förbindelseled mellan Nordsjön och Bottniska viken är lika iögonenfallande som betydelsen af Kristiania: Stockholmsbanan för den sydligare delen af vår halfö. Emellertid klagar man redan i Trondhiem öfver att liten utsigt finnes för att från svensk sida en dylik bana från Östersjön till gränsen snart skulle komma till utförande. Utgången af dessa stora jernvägsfrågor afvaktades med sådan spänning att under den första timman efter voteringen i Storthinget inlemnades på Kristiania telegrafstation mer än 200 telegrammer, afsedde att sprida nyheten från Lindesnes till Nordkap. I Trondhiem var ej någon gräns för jublet. Underrättelsen anlände dit kl. 3 e. m.; genast stängdes alla bodar, flaggor hissades öfverallt, kanonskott aflossades, folket böljade genom gatorna och obekanta personer lyckönskade hvarandra till utgången. I hast blef en festlig middag anordnad, under hvilken en mängd telegrafiska helsningar afsändes bl. a. till kungen, Storthinget och kommunalmyndigheterna i Kristiania. I Vetenskapssamfundet höll dettas ordförande biskop Darre ett föredrag om anledningarne till att vårt land bör kunna hoppas att oskadadt utgå ur nutidens stora rörelser. I flere dagar hade en kurir väntat vid Störens jernbanestation (5 mil från Trondhiem) för att genast, så snart telegram anländt till Stören, rida de nio milen derifrån till Rörås med underrättelse om frågans utgång. Friska hästar stodo färdiga till ombyte för honom under hela vägen. Chefen för den bekanta hamburgerfirman Conrad Heinr. Donner har redan aaländt hit, efter hvad det säges för att förhöra sig om statslånet, men tidningarne härstädes uttala den åsigt att ett inländskt 42 lån är att föredraga. Vid sidan af denna stora praktiska fråga, som sätter hela landet i rörelse, herrskar här för tillfället en betydlig Jäsning i vårt politiska lif. Jag skall med några ord söka sätta mina svenska läsare in i de förhållanden, som framkallat densamma. I trontalen vid Storthingets öppnande såväl i år som i fjol bestämde regeringen att thingets förhandlingar DA 5 — — S9Qd — KH RE —