Göteborgsposten – 6 mars 1872, sida 2

börjat ganska lyckligt, ehuru Gripen, blef färdig något senare, än beräknadt var; men på sin första tur i December månad härifrån till Bergen och Trondhjem inseglade han netto mer än 5000 rdr; han har derjemte visat sig vara både lastdryg och en god sjöbåt, hvarföre ock ifrån andra håll redan tre alldeles likadana ångbåtar blifvit beställda vid härvarande skeppsvarf och Kockums mekaniska verkstad, hvilkas första produkt i den vägen Gripen var, och ännu flera beställningar hade kunnat kontraheras om arbetskrafter och utrymme medgifvit det. Då bolagets aktiekapital utgör 70,000 rdr, men Gripen kostat inemot 80,000, kunde någon utdelning nu icke komma i fråga. Stämman godkände alla vidtagna åtgärder, och styrelsen återvaldes. — För Malmö ångfartygsaktiebolags verksamhet under förra året och närv. affärsställning ha nyligen (Se G.-P. N:r 43) i korthet redogjorts efter styrelsens tryckta cirkulär; vid stämman undfick styrelsen, som återvaldes, dåcharge för sistl. års förvaltning, och i öfverensstämmelse med dess förslag och revisorernas tillstyrkan beslöts en utdelning af 100 rdr pr aktie. Jernvägsangelägenheter. Enligt afK. M:t fastställd plan för Sundsvall— Torpshammars-banan kommer afståndet mellan ändpunkterna att utgöra något öfver 5 2 mil. Stationerna blifva till antalet fem och skola förläggas vid) Sundsvall, Wattjom, Nedansjö, Kärfsta och Torpshammar. Styrelsen för Karlsbamn-Wieslanda jernvägen har beslutat att jernvägen skall från Änlshult gå i den föreslagna östra riktningen till Ulfön och Tornö och derifrån till Wieslanda, med stationer å Ulfön och Tornö. Styrelsen har ingått till Kongl. M:t med begäran om sanktion å denna förändring i deu ursprungliga planen. — Arbetet vid denna jernväg tog sin början af d. 14 sistl. Febr. och har sedermera med städse ökade krafter pågått samt kommer, så snart tillräcklig arbetsmateriel hunnit avskaffas, att ytterligare forceras. Vid Marieberg kommer jernvägen troligen att på en längd af c:a 250 fot gå genom ett berg och kommer i så fall ejheller att sakna en tunnel.