Göteborgsposten – 5 juli 1871, sida 1

permission. Grefve Stenbock förestår under tiden legationen såsom chargå Maffaires. lelegramvexling med Frankrike, Privat telegramvexling, utan all slags inskränkning, kan numera ega rum med departementet Seine Oise, inbegripet Paris och Versailles. Telegramportot till Amerika, som under senaste afbrottet å de engelsk-amerikanska kablarne var ökadt med 27 rdr för ett 10-ordigt telegram, så att ett sådant t. ex. till Newyork kostade 57 rdr, är så till vida sörändradt, att i stället för dessa 27 rdr samt 2 rdr 70 öre för hvarje tilläggsord, skall nu läggas endast 9 rdr samt 90 öre för hvarje öfverskjutande ord för samtliga stationer utom dem i britiska Columbia, Oregon, på Vancouvers Island och i Washington-distriktet, för hvilka tillökningen utgör 6 rdr 75 resp. 67 öre, samt för Chicago, till hvilken station portot är ökadt med 11 rdr 25 öre. Den nedsättning till halfva portot, som förut medgafs för tidningstelegram å de transatlantiska kablarna, eger numera ej rum. Från Wenersborg meddelas i Wenersb. P.:n följande: K. M:t har bifallit en af Wenersborgs stadsfullmäktige gjord ansökning om tillåtelse att till betäckande af kostnaderna dels för gamla skolhusets förändring enligt derför uppgjord plan samt för upplörande af nytt gymnastikhus, beräknade de förra till 2602 rdr och de senare ttll 14,000 rdr, dels ock för fullbordande af inredningen i nya läroverksbyggnaden få använda läroverkets byggnadefond, uppgående vidi sistl. års slut till 12,048 rdr 96 öre, jemte framtida årliga tillskott till densamma, intill dess omförmälda kostnader hunnit tilltullo gäldas. Landshöfdingen grefve E. Sparre med grefvinna hade till i Söndags efterm. inbjudit ett större antal, omkr. 200 personer af stadens och ortens invånare jemte Westgötadals reg.tes officerskår till en sommartest å det vackra Restad. I den af gäster bvimlande, rymliga parken rådde under några hastigt bortilande timmar det gladaste samlif, dock så att balsalongen med sin regementsmusik ej sällan lockade ungdomen under tak. Supån serverades vid 11-tiden under bar himmel. Ställets förtjusande belägenhet, den sköna nordiska sommarqvällen, tonerna af instrumentalmusiken blandade med körer och qvartetter af en vald samling mansröster, slutligen som vanligt det mest förekommande värdskap — allt förenade sig att göra denna tillställning till en fest som länge skall fortlefva i sästernas minne. Universitetsstipendium. Sedan en del lärare och lärjungar vid elementarläroverket i Lund med anledning af universitetets senaste jubelsest donerat ett kapital af 800 rdr, såsom grundfond för ett stipendium med vilkor bl. a., att medlen skulle förvaltas af skolans rektor, till dess de genom tillagda räntor eller ytterligare inflytaude bidrag uppgätt till 1000 rdr, hvarefter fonden skulle öfvertagas till förvaltning af den akademiska styrelsen; så har, berättar Lunds W:d, universitetet nyligen genom rektor G. M. Sommelius sätt emottaga den nu till sistnämnda belopp uppgående otipendietonden. Jernvägsangelägenheter. Wikern — Möckeln-jernvägen (östra bansträckningen från Noratrakten till Karlskoga) hade, enligt Ner. Alleh., extra stämma i Kristinebamn d. 26 Juni, vid hvilken talan fördes för 658 aktier. Stämman, som godkände ett al styrelsen uppgjordt kontrakt med Skandinaviska kreditaktiebolaget om lån mot obligationer, fattade enhälligt beslut att utsträcka jernvägen, dels från Wikersvik öfver Wikers grutvor till Stribergs grufvefält, dels ock söderut från trakten at Walåsen vid sjön Möckelns norra ända till Degerfors station å nordvestra stambanan, söder om samma sjö. Tillfälle till teckning af aktier i bolaget medgals ytterligare intill 1400 stycken, af hvilka redan nu vid pass 1200 voro tecknade. j Ingeniör Stanley har till länsstyrelsen i Falun ingifvit en skrifvelse, hvari han förklarar, att Frövi—Ludvika-bolaget skall, om dess ansökning att få utsträcka sin jernvägsbyggnad upp till Falun kommer att beviljas, tillförbinda sig att före 1875 års utgång för allmän trafik öppna bandelen Ludvika—Falun. Förmodligen vill detta säga, att hela banan mellan Frövi och Falun inom den tiden skulle blifva färdig. Dess första afdelning, nemligen vägen från Frövi till Lindesberg, påräknas färdig redan i höst. Helsingborg— Billeberga jernvägsaktiebolag hade sistl. Fredag sin årliga bolagsstäm