Göteborgsposten – 8 mars 1871, sida 3

Om tyska regeringen också önskar afsätta någon part af oftanämnda milliarder till framtida krigskassa, torde således icke ens denna komma att helt och hållet undandragas den allmänna rörelsen. Dessa tillgångar blifva nemligen då öfverlemnade till banker — må vara att det sker i form af deposition på kort tid — för att af dessa göras räntebärande. Men den allra största delen af skadeersättningen skall tydligtvis användas till att frigöra det enskilta kapital som under kriget blifvit på ett eller annat sätt taget i anspråk för statens räkning. Först och främst kommer den sväfvande skulden att betalas, d. v. s. skattkammarebevisen att inlösas, och här handlar det om stora belopp. Från kommunernas sida lär troligen ock det anspråk framställas att deras utgifter för underhåll af landtvärnsmännens hemmavarande familjer o. d. må betraktas endast som förskotter. IIvad Preussen angår, finnes dessutom ett godt sätt att använda öfverskottet till att befordra Camphausens ännu icke fullt genomförda plan för statsskuldens konvertering. Hvilket bruk Tyskland än må göra af sina cröfrade rikedomar måste det således leda till stark nedsättning af räntefoten å den enskilda marknaden i landet. Denna tyckes ock redan vara på väg att inträda, i det diskonton i Berlin numera sänkts till 4 2. Åt hvad håll bör man nu antaga att det ledigblifna tyska kapitalet skall vända sig, sedan industriens nyväckta behof blitvit tillfredsstäldt, för att söka placering? De från Frankrike erbjudna spekulationspapperen — turkiska, spanska m. m. — lära icke röna välvilligt oemottagande i Tyskland, som nyligen genom spekulation i rumäniska fonder förvärfvat sig en ledsam erfarenhet af dylika pappers inre värde. Det misstroende, som äfven efter fredsslutet kommer att herrska mellan de båda nyss krigförande makterna, skall förhindra de nya franska lånen att derstädes vinna större framgång; och det återstår då blott att antaga, det de ft. n. mest gouterade -Anlagepapieren, nordamerikanska, svenska eller i allmänhet s. k. nordiska samt ryska obligationer, skola bli mycket eftersökta. Synnerligast gäller detta om de nordamerikanska, och man kan tillochmed förmoda att Englands försträckningar till Frankrike, reducerade till sin verkliga beskaffenhet, i icke ringa mån skola försiggå på det sätt att nämnde fonder ombyta egare och öfvergå från den engelska till den tyska marknaden. Dessa förhållanden inom den tyska penningeverlden skola, det vi hoppas, förhindra att ens momentant inom vårt land någon förhöjning af räntefoten skall inträda. Tyskt mynt är icke ovant vid att såsom förlagskapital söka sig väg hit till Sverige och mänga tyska kapitalister förstå att bedöma ett svenskt värdepapper, äfven om detsamma at missförstådd patriotism blitvit försedt medl den exklusiva etiketten att utgöra en beståndsdel af ett inhemskt lånesystem. En benägenhet hos vår diskontsats till stegring skulle dessutom hafva till följd att våra nyligen i icke ringa mängd indragna statsobligationer, utfärdade i tyskt mynt, åter skulle försäljas till utlandet — ett steg, hvilket i allt fall förtjenar att begrundas af dem, som först vidtagit den på sin tid riktiga proceduren att indraga dem. För öfrigt är det att hoppas, vid den allt mer tilltagande samfärdseln nationerna emellan, att skiljaktigheten i kapitalets dyrhet inom de olika länderna skall i en icke aflägsen tid bli mindre betydlig, än hvad förhållandena nu gifva anledning att förmoda, Den reguliera ångbåtsförbindelsen mellan Europa och Förenta Staterna besörjes af åtta särskilda bolag, hvilka tillsamman ega 106 ångfartyg. Dessa gjorde under förlidet år 555 turer och transporterade derunder 302,148 passagerare och 1,700,000 tons gods. De engelska linierna på denna route voro: Cunardlinien, som sysselsatte 24, Anchorlinien, som egde 28, Nationallinien med 10, Guionlinien med 8 och Inmanlinien med 13 fartyg. I Frankrike eger det dervarande transatlantiska bolaget 4 ångbåtar, hvilka alla underhålla förbindelsen mellan IIavre och New-York. I Tyskland finnas tvenne dylika: Norddeutsche Lloyd i Bremen och die Amerikanische Packettarth-Gesellschaftillamburg det förra med 12 och det senare med 7 ångare, Sistnämnda bolag har dessutom upprättat en ny linie på Havanna och New-Orleans, hvilken trafikeras af 3 ångbåtar. Samfärdseln mellan England och Canada underhålles af Allanlinien, hvilken förlidet år sysselsatte 20 ångare och 22 segelskepp. Tvenne fartyg expedierades af detta bolag hvarje vecka från Liverpool till Quebec. GOTEBORG d. 7 Mars. Det angenämaste vårväder har sedan förra börsdagen varit rådande vid för det mesta klar himmel, S. vind samt omkr. 7 graders värme. Isarne ha genom det nu r ådande mildvädret beJI;a ( 2 222 AA: —— —-— K k.kKAe6ekee — —h 224d-— —-—. ...ii U——— CaAaAa -nDBD—