Göteborgsposten – 1 mars 1871, sida 1

—— —-n Sångaren hr Conrad Behrens biträdle vid en d. 19 Febr. i Berlin till förmån ör ett par militärlasarett gifven konsert. i: Nordd. Allgem. Zeit:s recensent, hvilken just ej hör till dem, som slösa med beröm, karakteriserar hr B:s föredrag af Schuberts Wanderer såsom mästerligt och mönster värdt, mot hvilket intet fanns att anmärka. Robless i tonen, ädelhet i föredraget, konstnärlig behandling af röstmedlen, på hvi ka denna : sång ställer höga fordringar, allt förenade sig, ! yttrar recensenten, att framkalla en sällsynt konstnjutning. — Vid samma konsert uppträdde, säger nämnde tidn., en syensk tenorsångare vid namn Kundson (knutsson ?), hvilkens talang emellertid ej tycks varit af någon framstående art, utan snarare tvärt om. Från Riksdagen meddelas följande: Statsutskottet har i afaltvet utlåtande angående riksgaldskontorets förvaltning under den tid, som förflutit sedan början af 1870 års riksdag, tillstyrkt, att fullmäktige må tillerkännas full ansvarsfrihet för alla under nämnda tid fattade beslut och vidtagna åtgärder. Statsrevisorernas senaste berattelse angående riksgåldsverket har föranledt utskottet att i nämnda utlåtande hemställa: att riksdagen måtte uppdraga åt tullmäktige att under vederbörliga kontroller låta uppbränna samtliga icke utlemnade obligationer och räntekuponger till 1864 års jernvägslån; samt att riksdagen måtte hos K. M:t anhålla, det ett exemplar af de till civildepartementet inkommande berättelser rörande sådana jernvägsbolags förvaltning och räkenskaper, uti hvilkas revisioner staten på grund af lemnade bidrag eger att genom ombud deltaga, må från och med innev. år fullmaktige tillställas. Uti afgifvet utlåtande, angående föreslagna statsbidrag till väganläggningar. hamnbyggnader och sjösänkningar m. fl. dylika företag, har utskottet bl. a. hemställt: att riksdagen måtte, på sätt K. M:t föreslagit, för anläggning af nya samt förbättring ati backiga eller eljest mindre goda vägar till K. M:ts disposition för år 1872 anvisa 150,000 rdr; — att tör i utdikningar och vattenaftappningar inom Norrländska och Kopparbergs lan samt fyra harader i Wermi lands län måtte, på sätt K. M:t äskat, för år 1812 anvisas 60,000 rdr, att under vissa vilkor utgå sasom anslag utan återbetalningsskyldighet; samt att för befrämjande af utdikningsföretag inom rikets mellersta och södra län måtte, på sätt K. M:t bezärt, anvisas 100,000 rdr att utgå såsom lån under de vilkor och bestämmelser, som utskottet i särskildt memorial föreslagit. Lagutskottet, till hvilket Andra kammaren återförvisat ett af ntskottet förut afgifvet utlåtande, innefattande hemställan om afslag å en motion om ändring at 7 kap. 2 giftermålsbalken, angående den församling i hvilken lysning bör ske, har anmält, att enär berörda motion genom Första kammarens bifall till utskottets förra utlåtande förfallit, någon åtvärd med anledning at Andra kammarens äterremiss icke lär kunna vidtagas. Falu—Krossekärr-jernvägen. Om detta för vårt län så vgtiga töretag yttras i veckoskriften ÅSamtiden töljande: Bland de kommunikationer, som afse landets ekonomiska utveckling, är det ingen som på något vis kan mäta sig i betydenhet med den i båda kamrarne till understöd, ar tingen i anslagseller låneväg, litligt förordade jernvägen mellan Falun och Krossekärs utmärkta hamn vid Bohuslänska kusten. Man har på den sista tiuen hört talas en hel del om -bergslagsbanor och deras vigt för rörelsen, men den dagliga pressen i hufvudstaden synes med detta ord icke förstå något annat än den enda bana som afser att införlifva Norbergs bergslag med Stockholms handelsområde eller, med audra ord, hindra denna betydande bergslagsort att för sina produkter söka en annan utfartsväg. Om det finns någon jernvagssträckning som obestridt förtjenar namn af bergslagsbana, sa ar det vål den föreslagna linien halun —Ferossekärr, ledande genom trakter som innesluta omkring pe, det vill säga nära hälften af hela rikets malmfångst, nära tredjedelen af rikets tackjernsoch fulla tredjedelen at hela dess stangjernstillverkning, dertill rikt utrustade med skogsullgäng. och ypperligt försedda med vattenkrait ior. anlaggandet af stora tidsenliga fabriker, genom hvilka vår jernindustri skulle kunna lemna ensamt ett ökadt exportvärde at 30 till 50 mill. rdr årligen, utan att tala om det inhemska välstånd, som skulle blifva en följd af jernvagsindustriens upplyftande ur dess nuvarande vanmakt. En sektion at denna bana har o kså af jernvägskomiten blitvit ställd i första rummet bland de jernvagsföretag åt hvilka den torordar statsunderstöd, och det kan icke gerna förutsättas, att ej denna stora, i full mening fosterländska angelägenhet skulle i en eller annan torm af statsmakterna tillvinnna sig den uphmarksamhet, hvartill den så väl är berättigad. När vii allmänhet instämma i hvad ÅSamtiden sålunda yttrat, få vi dock tillika uttala den önskan att från fullt opartisk och kompetent sida något utlätarde måtte afsifvas om lämpligheten i alla delar af Krossekärrs hamn för den stora bestämmelse, som tillernas densamma. Såsom man vet äro särdeles vackra intyg härom vidfogade den broschyr, som blifvit utgifven at för saken intresserade personer. Vi hatva emellertid af sjöfarande, som ofta besöka dessa trakter hört att olägenheter i andra hänseenden än de der nämpda skulle föresinnas. Efier hvad som försports skulle kronofartyg, hvilka under sistl. sommar gjorde en expedition i dessa trakter, ätven halt i uppdrag att undersöka Krossekärrs hamn. Såvidt vi känna har resultatet af dessa undersökningar ännu icke blifvit oslentliggjordt. Nr MumURÖr ES