Göteborgsposten – 23 november 1870, sida 1

lemmar tagit plats, stod Thorvaldsens kolossala bröstbild at prot. Molin, äfven den ett: mästerstycke, utfördt i och för festen och på några tå dagar. Jag törmodar och hoppas att detta konstverk mätte blifva för riksmuseum inköpt. I den vackra lefvande bilden Thorvaldsens apoteos — mästaren försänkt i djupt begrundande framför ett ännu icke tullbordadt konstverk, med konstens genius vid sin sida och omgifven af muserna — återgafs Thorvaldsen af en ung elev hos prof. Molin. Och nu några ord om det i alla afseenden prosaiska riksdagsmannavalet. Endast omkring 1400 af flera tusen röstberättigade i hufvudstaden mötte vid valurnorna. Det regnade den dagen och stämningen är numera icke lifvad för valrörelser. Åtskilliga kandidater hade visserligen blifvit uppställda, men deras namn hade icke nog länge blifvit upprepade och hos valmännen inpräglade. Såsom temligen säkert antogs, att den ende som nu kunde med häradshöfd. Carln konkurrera var advokatfiskalen Ljungberg, som vid de två nästföregående valen erhållit resp. 1507 och 635 röster. Men då jag erfor att den fyndige valagitatorn skrädddaremästaren Söderstedt, som vid alla föregående val utvecklat så stor energi, att flera af hufvudstadens representanter obestridligen stå hos honom i stor tacksamhetsskuld — nu icke kunnat förmås att använda sina bona officia till förmån för hr Ljungbergs kandidatur, så blef det ock klart att apparanserna för den sistnämnde skulle bli ytterst skrala. De törsvagades ock deraf, att han ställdes upp som de ultraradikalas kandidat. Till deras tro kan väl icke heller den räkna sig på fullt allvar, som redan förenar två tjenster, och visst icke afsäger sig någon, ehuru det stode i full konseqvens med hans förut ofta riktade klander mot systemet som tillåter förening at flera tjenstebefattningar i en hand. Hr Carln erhöll 893 röster och hans närmaste man var hr Ljungberg, som endast erhöll 250, och med denna siffra för ögonen antager jag att hr Ljungbergs riksdagsmannakandidatur numera skall betraktas såsom ven öfvervunnen ståndpunkt. Jag vet icke huruvida, då vår utrikesstatsminister beslutar någon omflyttning af de förenade rikenas sändebud vid främmande hof, dessa sändebud derom förut i god tid under rättas, och om en tillräcklig tid för arrangementet med flyttningen beviljas dem; men at ett fall bär visar sig, att sädana arrangementer i utlandet måtte beslutas och utföras ganska snabbt. Nederländeraas här för nära 8 år sedan anställde ministerresident, hr v. Rochhusen, bebodde intill förliden höst en vacker, men icke stor våning vid Drottninggatan. Han trifdes emellertid så väl här, att han arrangerade sig för en långvarigare sejour och hyrde till förliden höst en större vänmg vid Stora Trädgårdsgatan, hvilken möblerades magnifikt. Den var icke mer än jemnt och nätt iordning och tillträdd d. 1 Oktober, förrän hr v. Rochhusen plötsligt förflyttades till Brissel, dit han med familj också några dagar efter utnämningens undfående afreste. Hans vackra möblemang här har vu försålts, dels under hand, dels på auktion. Då jag i mitt förra bref endast i förbigående vidrörde den ledsamma tilldragelsen med ångkorvetten Balders maskineri, så torde det tillåtas mig att till den saken nu återkomma, ty nekas kan ej, att den är en cause oclöbre. När regeringen begärde och riksdagen beviljade anslag till en ångkorvett, afsågs dermed att erhålla ett mycket snabbgående krigsfartyg. Sedan kapt. Carlsund fått del af den af K. M:t gillade ritningen till ångkorvetten Balder, uppgjordes ritningarne till maskineriet vid Motala verkstad, hvarefter kapt. Carlsund d. 26 April 1867 iolemnade sitt tillverkningsanbud. I öfverensstämmelse dermed upprättades kontraktet, som d. 28 December 1867 underskrefs at vederbörande. Deri bestämdes, att vid Motala skulle tillverkas och i Karlskrona levereras ett kraftigt och fullgodt ångmaskineri af 500 nominella och 2000 indikerade hästkrafter, jemte tillhörande ångpannor, och att fartyget skulle göra minst 13 knops fart (i anbudet erbjöd sig hr Carlsund särskildt att göra maskineriet liknande det å engelska fregatten Amphion, med alla de törbättringar som genom senare uppfinningar och erfarenhet vunnits); vidare bestämdes att maskineriet skulle i sin helhet vara insatt och färdigt att afprofvas d. 1 Augusti 1870. I dagaböter vid fördröjd leverans utsattes 150 rdr pr dag. Profturer skulle verkställas under högst 8 dagar innan besigtningen egde rum och denna derefter företagas under några dagars profturer till utrörande af maskineriets och pannornas kraft, oa aAa oh — — —