Göteborgsposten – 12 april 1870, sida 1

Siöfsarten i Westervik är nu öppen. Ångf. Polhem inkom dit i Söndags efter att hafva passerat ett 7 till 10 tums tjockt isband på Lurormsfjorden. Ny storartad jernvägskombination. Under fastingsmarknaden i Kristinehamn hölls förliden Onsdag d. 6 d:s ett möte, som bevistades af de flesta at Wermlands och äfven af närgränsande provinsers bruksidkare m. fl. Frågan rörde anläggning af en jernväg genom bergslagerna mellan Vesterhafvet och Bottenviken, börjande vid Krosskärrs hamn å Bohuslänska kusten och inmynnande med Gefle-Dala jernväg vid Falun. En korrespondent till Aftonbladet skrifver om detta möte följande: Såsom ordförande vid sammanträdet fungerade brukspatron Danielson, och diskussionen öppnades af prof. Ångström, som i ett med spänd uppmärksamhet afhördt föredrag gjorde en framställning af vår jernhandterings närvarande ståndpunkt och kom till den slutsats att denna vår modernäring, i täflan med utlandets, förr eller senare måste gå under, om ej genom lättade kommunikationer transportoch tillverkningskostnaderna kunde nedsättas, hvaremot han med beräkningar visade att vi, genom ändamålsenligt lagda bergslagsbanor, skulle ej allenast på Bessemersmetoden kunna täfla med utlandet i tillverkningspriser, utan med god förtjenst kunna afyttra vårt goda jern till pris, understigande utlandets ordinära tillverkningar, hvarigenom vi åter skulle kunna återtaga vår gamla rang bland jernproducerande nationer. Major Adelsköld, som derefter fick ordet, upplyste att anledningen till sammankomsten var att ingeniörsföreningen . tillsatt en komite, bestående af prof. Ångström, direktör Westman och Adelsköld, som erhållit i uppdrag att afgifva ett utlåtande rörande sättet för vår jernhandterings upphjelpande, och att komiten kommit till den öfvertygelse att denna näring bäst skulle befordras genom jernvägar, så byggda att de förenade koddistrikterna med bergslagerna och vattenfallen, på samma gång bildande gena utfartsvägar till lämpliga skeppningsorter vid hafven, hvilket för Wermlands, Nerikes och Dalarnes bergslager komiten ansett bäst skulle vinnas genom en förut ifrågasatt förlängning af GefleDalajernvägen genom bergslagerna till en ständigt öppen bana å vestkusten. Komiten hade, till fullgörande af sitt uppdrag, samlat och uppsatt tablåer öfver tillverkningen i de orter jernvägen skulle komma att genomskära, trafikberäkningar m. m., men hade, innan något vidare atgjordes, ansett sig böra höra hrr bruksoch industriidkares tanke om saken, på det att, om frågan anses vara af vigt för det allmänna, en fullständig utredning måste kunna vinnas, utan hvilken företaget svårligen kunde bringas till utförande. Major A. anförde derefter att komiten tänkt sig, att jernvägen skulle utgå från Falun, passera Domvarrvets vattenfall vid Dalelfven, Ludvika vid WessmanBarken jernväg, Grängesbergets outtömliga malmfält, Nya Kopparberget, Heiletors-Kroppa jernväg, Björbäcks kanal, Deijefors vid Klarelfren, Edsvalla bruk vid Norselfven, Bergviks, Sköra, Sefkle och Dalslands kanaler och sluta vid Krosskärrs hamn å Bohuslänska kusten, hvilken, liggande alldeles ute i hafsbandet, enligt erhållna intyg är tillräckligt rymlig för den största trafik, lagom djup, är lätt att angöra genom trenne inlopp. fullkomligt skyddad genom en rad höga öar och endast tvenne gånger under de sista 46 åren några dagar ä rad varit stängd af is; samt uppläste derefter utdrag ur en del kalkyler, visande att den ifragavarande jernvägen på samma gång skulle blifva af oberäknelig vigt för vår jernindustri och skogsrörelse, och derjemte äfven mycket inbringande, och föreslog slutligen att den af ingeniörsföreningen tillsatta komiten skulle till frågans fullständiga utredande förstärkas med ledamöter från de län, genom hvilka jernvägen skulle komma att passera. Ledamoten af riksdagens Andra kammare, häradshöfd. L. Norin, som har sitt hem två mil från Krosskärr, lemnade derefter åtskilliga meddelanden om hamnens beskaffenhet, hvarefter de närvarande på ordf:s framställning enhälligt beslutade utväljanÅ pen r en . de af komiterade för Wermland för frågans närmare utredning, hvartill utsågos hrr bergmästaren Sjögren, kammarherren Sköldebrand och frih. Fleetwood. . Flera af de närvarande yttrade varma sympatier för saken, och sedan slutligen ordföranden i kraftiga ordalag uttalat sina åsigter om den ifrågavarande jernvägens stora gagn för det allmänna och de provinser den skulle komma att genomskära, förklarade han mötets tacksamhet för ingeniörsföreningens komiterade och dem som gifvit uppslag åt frågan, hvilket med bravorop besvarades. ? fet tsk—XX—XXXXQ XE QR