Göteborgsposten – 24 februari 1870, sida 2

Isförhållandena i Östersund. Etter Helsingborgs Tidn. för i Tisdags meddela vi följande: I Lördags hade en sådan mängd is samlats, att ångbåtarne icke kunde gå, hvarföre några färjebåtar utsattes härifrån, hvilka behöfde, ett par af dem, öfver 8 timmar för att komma till Helsingör. Återfärden gick lättare och följden blef emellertid, att vi i Söndags erhöllo dansk post. Men samma dag började en stark vestlig storm blåsa, som kastade isen från danska kusten mot vår. Nu blef turen att försöka från danska sidan komma hit, och på f. m. i Söndags utlöpte ångaren Stockholm från Helsingör. Men den hade knappt lemnat hamnen innan den af strömmen drefs upp emot Hven, och från den stunden var dess läge icke behagligt. Under hela eftermiddagen låg den på samma punkt med ångan uppe, utan att kunna slå sig igenom isen. En del passagerare, 13 stycken, trötta på detta nöje och oroliga för den stundande natten, landsattes förmedelst ångfartygets bergningsbåt och en båt härifrån, men resten, 20 å 30 personer, föredrogo att stanna qvar, hvarjemte fartyget innehade hela den stora utländska posten. Med den starka stormen förenade sig längre fram på aftonen snöyra, hvarföre man här befann sig i största oro öfver fartygets öde under natten. Med otroliga ansträngningar höll fartyget sig dock qvar i sjön, men man fann det i går f. m. hafva drifvit långt mot söder, ända upp mot Rydebäck. Dertill hade orsaken varit, att vinden mot morgonen gick öfver på nordvest och att den starka nordliga strömmen förde ismassorna in från Kattegat. — Passagerare och post bergades vid sistnämnde ställe, hvars egare, patron Holtfreter, på allt sätt tillmötesgick resenärerna, hvilka efter en utstånden, man kan gerna säga förskräcklig natt, ankommo hit till staden vid middagstiden i går. Posten ankom ett par timmar senare. Ångbåten är infördi fast is, i Rydebäcksbugten, men är flott och måste afvakta det öde som kan vänta honom. Såväl besättning som passagerare, hvaribland befunno sig flera fruntimmer, voro i går mycket medtagna efter nattens arbete, vaka och ängslan. Stenkol var fartyget godt försedt med, och hvad som fattades i proviant ersattes med bröd, som sändts med som fraktgods. — Utan att hvarken vilja klandra eller berömma företaget att försöka med ångbåt öfversegla sundet under rådande stark isgång, är det med synnerlig tillfredsställelse vi anteckna kaptenens och underbefälets å Stockholm under den svåra färden ådagalagda rådighet och mod, likasom också maskinister och besättning utan undantag visat sig vara kunnige och hurtige. — Rååboerna gjorde de största ansträngningar för att uppnå fartyget, då detsamma redlöst följde med drifisen, och de lyckades också i det välvilliga uppsåt, som aldrig förnekar sig hos dessa modiga sjömän, att hjelpa i sjönöd stadde. — Förmodligen får man försöka att isa in Stockholm till Råå. Sundssarten var i LTisdags obehindrad med båtar. Ett par seglare kommo norrifrån och sökte på Helsingör; 8 graders köld var rådande. Dalarnes sornminnesförening har till ordförande efter aflidne prof. J. S. Bagge utsett öfverstelöjtn. W. Virgin.