Göteborgsposten – 14 februari 1870, sida 1

narna illustrerades af det herrligaste norraken, men sedan vinden i Lördags på e. m. gått öfver från NO. till rakt O. var himlen i går ötvertäckt af tjocka snömoln, hvilka dock icke afgåfvo något af sitt innehåll, antagligen tillfölje at den storm som under gårdagen var rådande. Att all kommunikation å revieret genom ishinder blifvit akbruten faller af sig sjelf, men ända till i går kunde ångsluparne underhålla trafiken mellan yttersta ändan af Stenbron och Bläsan. Den af ängalup bogserade färjan vid Lilla Bommen är nu äfven infrusen, men kunde dock ända till i Lördags afton obehindradt fortsätta sin verksamhet, Natten mellan Fredag och Lördag hade eltven lagt sig ända från badbassinen till Stora Bommen. På morgonen sistnämnde dag uppbrötos visserligen flera rännor af ångslupar, men natten till i går fröso dessa rånnor åter igen så att de i går kunde passeras al fotgängare. Endast på några få ställen der strömmen är starkast äro ännu eliven och rivieret öppna, men det torde icke dröja länga innan dessa äfven lägga sig. I skärgården är isen så stark att den kan befaras nästan öfverallt mellan öarne med häst och äkdon. Å EUlfsborgsfjorden hade is laggt sig natten till i Fredags. Den blef uuder dagens lopp forcerad af ångslupen Linooln, mon är nu åter belaggd med så stark is att ingen ångbåt kan bryta igenom den. Ångf. Carl XV:, som väntades hit trån London igår, har antagligen måst lägga sig utantor inloppet i afvaktan på rännans uppsägning, för hvilket ändamäl ett bolag lärer vara under bildande. Isen å rivieret mellan Klippan och Färjenäs kunde redan i Fredags betaras med lass. Ehuru här på platsen ännu icke fallit snö lärer dock sladföret uppåt landet vara myegodt och redan i Alingsås är snön ganska djup. Uppåt jernvägslinien rasude i Fredags ett starkt yrvåder, hvilket hade tillfoljd att blandade tägdt trån Stocnom vid middagstiden stannade i snödrifvor mellan Jerna och Mölnbo stationer, pågrund hvaraf uppgående snälltåget måste stanna vid Gnesta och uppanölls der så att detsamma ej anlande till Stockholm förr än kl. 5 i Lördags på morgoacn. Detta hinder förorsakade ätven att Stockholmssnälltåget i Lördags anlände hit först en timma efter den vanliga tiden. I går deremot avlände alla tåg i vanlig tid. Postgången. Tillfölje af fortfarande ishinder är med dagens södra snälltåg eudast dansk post att förvänta. I Göteborgs Sparbank har under förfl. veckan insatts i 420 poster rdr 15.417: 50 och uttagits i 153 poster rdr 9730: 54. Göteborgs Läraresällskap förehade vid sammankomsten i Lördags till slutlig behandling frågan om undervisniogstimmarnes fördelning vid de offentliga läroverken. Sällskapet veslöt dervid att förorda det läsningen under den ljusare årstiden måtte ske kl. 7—9 t. m. samt 11 f. m.—2 e. m. och under den mörkare årstiden (Nov.—Mars) kl. 28— 4 10 f. m. samt 1,12 f. m. — 23 e. m. hvarje dag, och dessutom 2:ne eftermiddagar i veckan med en timma hvarje gång. Ömingstimmarne i sång, eymnastik och teckning borde fördelas dels på de tider (9 —11 s. m) då ej undervisning förekommer, med 1 timma hvarje gång, dels ock till eftermiddagarne, särskildt de båda, då lärjungarne i och för läsning böra infinna sig vid läroverket. Valet till styrelseledamöter utföll sålunda: hre A. O. Heurlin (ordf), C. F. Winkrans (v. ordf.), N. A. Johansson, F. Th. Blomstrand och A. P. Winslow (kassaförvaltare). Arbetareföreningen hade i går afton i Nya Exercishuset allmänt sammanträde för att förbandla om ett från Sållskapet för Arbetareföreningars befrämjande ingånget cirkulär angående ett arbetaremötes hållande. Föreningen beslöt för sin del: Att ett allmänt arbetaremöte bör ega rum i Stockholm instundande sommar, helst vid Midsomve leddes fram till hufvudingången; en vagn