Göteborgsposten – 27 december 1869, sida 2

högsta måtto antändligt och brännbart mate rial. Att med en tillgänglig karafin vatte släcka den uppkomna elden var naturligtvis ett ögonblicks verk, hvarefter plankan upp togs för alt genom en voggrann undersökning erhålla visshet om att elden ej hunnit sprida sig vidare. Men om under forhandenvarande omständigheter sålunda all sara af den begångna oförsigtighefen med lätthet undanröj: des, så är ej derföre sagdt att det alltid kan gå lika lyckligt. Jernvägsförberedelser. Från Gislaved meddelas i Jönk. bl.: I Gislaved sammanträdde d. 18 d:s deputerade från Halmstad med den komit6, som fått uppdrag att vidtaga förberedande åtgärder för jernvägssträckan Ta berg — Nissafors — Gislaved—Smålandsstenar. Vid detta sammanträde beslöts samverkan för förverkligandet af en jernväg från Halmstad utefter Nissa-ån till Nissafors och derifrån ötver Radaholm, Rasjö och Taberg til! Jönköping. Hela denna jernvägslinie är undersökt ute på fältet. Från Jönköping till Taberg är undersökningen färdig, och srån Taberg till Smålandsstenar skola kartor, kostnadsförslag och trafikberäkningar vara färdiga senast den 24 dennes; för sträckan Smålands-stenar— Halmstad senast vid årets slut. Sä snart alla dessa bandlingar hunnit samlas hos den i Gislaved valde ordföranden hr hofmarskalken Löfvenskiöld på Nissafors, kommer ett allmänt möte att utlysas till Gislaved, för att besluta om utfärdande af aktieteckningslistor m. m. Aktiernas belopp bestämdes till femtio rdr rmt, med rätt för de tecknande att efter eget skön utgöra dem kontant, genom materialer eller arbete. — Halmstad hade till ofvannämnde möte sändt sin borgmästare och handl. Sch6ele (delegare i firman C. M. Kollberg). Sedan nn äfven en jernvägslinie från Borås öfver Svenljunga och Tranemo till Gislaved blifvit utstakad, så blir undersökningen af det jernvägsnät, hvilket tyckes skola förfullständiga kommunikationerna inom de fordna gränsdistrikten mellan Sverge och Danmark, fullbordad inom årets slut. Från Westbo skrifves i ofvannämnde tidning: D. 10 d:s var centralkomiten för den föreslagna jernbanan Lamhult-Wernamo-Warberg samlad för att mottaga de at kapten Westman upprättade kartor och kostnadsförslag m. m. Deraf framgick, att hela banans ängd utgör 1520 mil, hvilken sträcka, enigt kostnadsförslaget, skulle kunna byggas ör 4,158,000 rdr. Dessutom var rörliga maerielen förslagsvis upptagen till: 6 dubbel copplade lokomotiver, 15 passagerarevagnar ned 100 otrs bärighet. Vid detta sammanräde beslöts, alt teckningslistor skola utfäras för aktieteckning till företagets betrygande. och bestämdes hvarje aktie till 50 rdr, varaf 10 må få utgöras i arbete eller ma erialer. Elatian IL AA3...