Göteborgsposten – 20 december 1869, sida 1

Article Image
————— —— — — alet hölls af domprosten ad:r Wieselgren. Denna skola är indelad i fyr afdelningar med em lärare, elevernas antal är 100 och ha inder denna termin alla platserna i skolan varit upptagna. Vid examen i Lördags visade sig eleverna ha gjort goda framsteg. Ett dödsfall, egnadt att väcka djup saknad inom en vidsträckt krets, inträffade härstädes sistl. Fredags afton, då skeppsbyggmästaren Niels Christian Kierkegaard efter några veckors sjukdom afled å Gamla Varfvet, nära 53 år gammal. Född år 1817 i Horsens på Jutland lade K. efter en 2 års sjöresa, hvarunder bl. a. Brasilien, Ryssland och Spanien besöktes, vid amiralitetsvarfvet i Köpenhamn grunden till sin skicklighet och blifvande ryktbarhet som skeppsbygmästare såväl i teoretiskt som praktiskt hänseende. Med den energi, som utgjorde ett framstående drag i hans karakter, bedref han dessa studier så raskt, att han vid endast 22 års ålder anställdes som skeppsbyggmästare vid Svartviks skeppsvarf i Norrland. Under 10 år utvecklade han här en stor verksamhet och byggde för varfvets egare, firman J. Dickson C:o härstädes, en mängd vackra och, för sin tid, ovanligt snällseglande fartyg. Till Göteborg flyttade K. år 1849. Först anställd vid skeppsvarfvet Kusten tillträdde han år 1851 den befattning vid Landgrenska eller s. k. Gamla Varfvet, hvilken han sedermera under 18 år skötte på ett sätt, som gjorde honom sjelf ryktbar som Nordens förnämste skeppsbyggmästare och riktade Göteborgs handelsflotta med en mängd verkliga mönsterfartyg. Kappseglingsfartygen Vikingen och Aurora Borealis den försinämnda tillhörig hr D. Carnegie, den senare samme man och medintressenter, bragte, särdeles den sisnämnda, detta rykte öfver till England; kappseglingens hemland, och banade sig derifrån väg öfverallt dit navigationskonsten aktas och äras. Vid verldsexpositionen i Paris var Kierkegaard den ende svenske fartygskonstruktör, som lemnat något bidrag; också blef den af honom utställda fartygsmodellen prisbelönt. Förteckningen på de många fartyg, hvilka under K:s ledning byggts. och gått af stapeln vid Gamla Varfvet är en meritlista, sådan som få män af hans fack kunnat uppvisa. Vi nämna bland dessa fartyg sådana som: ÅEleonore, Iduna, Louis de Geer, Heidi, Iris, Erato, m. fl. Redan år 1853, under det att ÅAurora Borealis byggdes, träffades den kraftfulle och nitiske mannen af ett hårdt slag: en plötslig förlamning i nedre delarne af kroppen. Ifrån att vara total aftog dock förlamningen småniogom, så att han, ehuru med möda, kunde släpa sig fram öfver golfvet. Utomhus föredrog han dock att röra sig framåt i en af hans egen handkraft framdrifven, liten vagn. Ty verksamhet var för honom lifvet och i den bräckta kroppshyddan lefde en ständigt verksam själ. Också vann hans öfverlägsna dug lighet alltmera erkännande och sedan han år 1864 utgifvit sitt hittills hos oss ensamt stående arbete Braktisk Skeppsbyggnadskonst, kunde han anse sig som skapare af en ny skeppbyggnadsskola, icke allenast inom Sverige och Norge utan äfven i Finland. Ett i Christinestad detta år efter K:s i ofvannämnde arbete gifna anvisningar bygdt skepp. Imatra, nämnes som ett af fiaska handelsflottans yppersta fartyg, och är bland många andra ett lysande bevis på detta arbetes oskattbara värde för skeppsbyggnadskonsten. Hvad Kierkegaard som enskild person var, derom vittnar bäst den oskrymtade sorg som hans oväntade död — dödsorsaken var kräfta i lefvern — framkallat hos hvar och en som lärt uppskatta hans trofasta, vänfasta sinne, hans städse blida och älskliga karakter, hvilken inga kroppsliga smärtor och lidanden kunde förbittra. Aktad och älskad i lifvet som få, lemnar han efter sig minnet at en mer än de flesta gagnande medborgare, en öm make och fader, en oförgätlig vän! I Göteborgs sparbank har under sistförflutna veckan insatts i 209 poster 11,979 rdr 25 öre och uttagits i 200 poster 14,408 rdr 87 öre. Paketpostförbindelse med Onsala. Denna del af Hallands län har, oaktadt sin närbelägenhet till Göteborg, fått vara ett afslutadt helt allt intill senaste tiden. Att dit sända ett paket har varit en uppgift som kunnat räknas till omöjligheterna för en hvar, om man ej haft för sig bekant, genom hvilka organer nämnda församlings talrika ståndsperI sonsklass står i förbindelse med Göteborg.

20 december 1869, sida 1

Thumbnail