Göteborgsposten – 19 november 1869, sida 1

fot. Längs med hela kanalsträckan äro stänger med små flaggor uppresta för att underlätta novigationen. Vid Bittersjöarne äro uppförda tvenne fyrtorn och vid Port Said är man sysselsatt med att uppresa en byggnad för elektriskt ljus. Intill d. 25 Okt. voro icke mindre än 110 ångare anmälda, hvilka önska passera kanalen till och itrån Indien. Programmet tör invigningshögtidligheterna var följande: I Tisdags d. 16 d:s uttalade erkobiskopen af Alexardria välsignelsen öfver kanalen på sranska och arabiska språken. 1 Onsdags morse kl. 8 började den stora farctygsprocessionen med franska kejsarinnans sartyg i spetsen; med 5 minuters mellanrum följde de andra etter; på e. m. skulle man anlända till Ismaila, hvarest vice-konungen skulle ge en stor diner med bal, praktfull illumination och briljant fyrverkeri. I går på morgonen skulle fartygen afgå till Suez, hvarest på aftonen aya testligheter skulle ega rum efter en salut af 101 skott från batterierna och de närvarande fartygen. Det berättas, att vice-konungen längs utmed hela kusten låtit samla tusentals araber, hvilka skulle utbrista i hurrarop, när fartygen passerade förbi. Suezkanalen har icke i likhet med Faraonernas gamla kanalanläggning på Isthmus sin enda betydelse deri, att den förenar Medelhafvet med Röda hafvet och sålunda åvägabringar en lätt förbindelse mellan Egypten och Arabien; dess verkningar äro icke at en så lokal natur, de ha en verldshistorisk betydelse, hvarpå Lesseps riktade uppmärksamheten då han i ett offentligt föredrag i Marseille för 10 år sedan talte om att skapa ett nytt Bosphorus, en ny väg för verldshandeln. Den stora trafiken mellan Kina, Indien, hela den indiska arkipelagen och Arabien ha vid gonomgrasningen at Isthmus vunnit en så betydande fördel, att t. ex. afståndet mellan Marseille och Bombay är 3270 lieues eller 1500 svenska mil kortare genom Suezkanalen an öfver Atlanten. Andra afstånd mellan handelns stora anknytningspunkter äro reducerade i samma proportion. En så väsentlig vesparing af tid och penningar är åvägabragt genom Suezkanalens anläggande och en sådan Jirekt vinst har den förskaffat verlden, för att nu icke tala om de indirekta följderna af detta jätteföretag. Det kan derföre alldeles icke vara något tvifvel om, att Suezkanalen skall bli den allmänna sträkvägen för den stora handeln mellan Asien och Europa, så snart förhållandena fått en sådan af intressenas inbördes jemnvigt betingad gestalt, att de genom den kortare vägen uppkomna besparingarne i tid, slitage och penningar kunna uppväga omkostnaderna för farten genom kanalen äfvensom den möjligen ökade assuransen för farten genom Röda hafvet. Från Kristiania skrifves att dervarande Musikförening under loppet af vintern kommer att gitva 4 abonnementskonserter, dervid bl. a. följande större musikaliska arbeten komma att uppföras: Paradiset och Perin, af R. Schumann, Rossinis Messe Solenelle?, Drömmerne at Ad. Lindblad och klverskudat N. V. Gade. Kristiania är för närvarande samlingsplatsen för en ganska aktningavärd mängd norska konstnärer såsom: lardskapsmälarne Barlag, Calmeyer, Dabl, Diesen, Eckersberg, Morten Mäller, C. A. Nielsen, Schöyon, mill Smith, Thurman och Woxelsen, figurmålarne Bergslien, Brun, Carl Hansen och m:ll Hansteen, marinmålaren Ball, arkitekturmålaren von Ianno och bildhuggaren Middelthun. Dit kunna äfven räknas bildhuggarne Bergslien, Borch och Fladuger, hvilka endast för tillfället äro borta från Kristiania samt arkitekterna Bull, Christie, Nordan, Schirmer, Thrap-Meyer ionerna voro fullbordade den 4 April. På morden 5 var allt i ordning och Joice betraktad AOmagAaA hag an man AO H 7 ee