Göteborgsposten – 27 augusti 1869, sida 1

Bromee att, med ledning af det redan förut på statens bekostnad uppgjorda förslaget, utarbeta ett nytt å smalspårig (34 fots) bana, jemte ritningar och kostnadsförslag; och företeddes nu dessa, hvaraf framgick, att banans längd är 2 mil 5,000 fot, och belöper sig kostnaden derför till 588.000 rdr utan rörlig materiel, samt 652,600 rdr med rörlig materiel, eller pr mil i förra hänseendet 274,900 rdr och i senare 305.100 rdr. Dessa handlingar skulle nu afgå till K. M:t jemte en skrifvelse, med uppgift på den beräknade trafiken m. m. i Å Stadsfullmäktige i Warberg förehade vid i Måndags hållet sammanträde bl. a. frågan om anläggande af en jernväg Warberg-Wernamo-Lamhult. Diskussionen härom var myeket liflig och ledde till fattandet af följande enhälliga beslut: 1) att den ifrågavarande jernvägen måste anses blifva af framtida stort gagn för orten och öfriga orter utmed linien, och att staden Warberg fördenskull för sin del vill på allt sätt söka understödja företaget; — 2) att det bidrag, som fullmäktige komma att anslå till förberedande fullständiga undersökningar af denna jernvägslinie, skola utg af bränvinsmedlen; — 3) att en inbjudnin slista vinnande af enskilde personers bidrag till ifragundersökning skall utfärdas och under 8 dagars tid stadens innevånare och andra intresserade tillhandahållas; — 4) att staden till undersökningskostnaderna å projekterade jernyägslinien Marberg-WernamoLamhult (med uteslutande af fö gne grenen till Halmstad) anslår 1, dock ej öfverstigande 2,000 rdr, med afdrag för hvad enskilda personer inom staden erbjuda sig vilja bekosta; samt 5) att den staden tillhörande jord, öf hvilken banan skulle komma att gå, likasom bangård och stationshus, kostnadsfritt upplåtes.