Göteborgsposten – 23 augusti 1869, sida 2

Sue-kanalens öppnande, som i höst eger rum, kommer — okritves det i Nya Dgl. Alleh. — ej allenast att blitva en verldshistorisk händelse, utan äfven för vårt land at ganska stor betydelse. Vi mena härmed ej, att vår sjöfart på Indien derigenom kan beredas stor lättnad, så länge den ännu är så obetydlig, som den isynnerhet på de senaste 15 åren visat sig vara, törrän vi i en framtid kunoa skapa stora lastdragareångare — och detta bör ej blifva någon omöjlighet, ty vi äro redan på god väg dertill. Till och med för andra sjöfartsidkande nationer inom Europa, med undantag måhända af dem inom Medelhafvet, blitver det hufvudsakligen paketångskepp eller större seglande fartyg, törsedda med auxiliär-ångmaskiner, som kunna hafva största fördelen at att välja vägen genom Suez-kanalen på sina indiska resor, emedan Röda hafvet är för seglande fartyg mera svårt att navigera. Men det är hutvudsakligen på vår jernexport, som till stor del går öfver England, till de ostindiska marknaderna, som denna betydliga genväg kommer attutöfva ett starkt inflytande, som kan lända vårt land till möjligen ganska stor fördel. Det är förut nämndt, att ångfregatten Vanadis — tillägger ofvan citerade tidning — skall utrustas för att i höst afgå till Medelhafvet och vara närvarande vid kanalens öppnande, men hvad vära läsare förmodligen icke veta är, att hertigen af Östergötland blitvit af vice konungen af Egypten formligen inbjuden att ditkomma. Man känner ej ännu, om eller när hertigen ämnar resa, men vi taga för gifvet, att den, som med så mycken ifver och kärlek för fosterlandet och dess industri så väl häfdade dettas anseende vid den senaste stora internationella utställningen i Paris, ej denna gång skall undandraga sig att stärka utländningen i sitt förtroende till Sverige och bevara aktoingen för vår flagga.