Göteborgsposten – 29 juni 1869, sida 1

— A— — — jernvägar samt att mötet innev. år örsiggåt i Jönköping. Mötet bevistades af 27 deltagare, deribland omkr. hälften trafikmän, och inbjudning hade utfärdats, i enlighet med i fjol i Örebro fattadt beslut, äfven till jernvägstjenstemän i grannländerna att bevista mötet. Några främlingar anmälde sig emellertid ej, men flera hade skriftligen uttryckt önskan att, ehuru nu hindrade, framgent få emottaga inbjudning. Som ordf. vid mötet fungerade intendenten baron C. U. Sparre och som sekreterare baningeniören W. Sahlbom. Tio frågor voro uppställda till behandling, och redogör Jönk. T:g för följande, under diskussionen förekomna hutvudpunkter: På de tvenne första frågorna, rörande stålets användbarhet, under olika förhållanden, till skenor och spårvexlar, kunde i brist på stadgad och mångsidig ersarenhet ännu ej afgifvas något svar, som mötet ville upptaga såsom sin åsigt. Det visade sig dock af de under diskussionen framkomna upplysningarne, att detta för våra jernvägar, ja för vårt land, så vigtiga ämne med varmt intres,o och med vaken blick beaktas på flera håll och efter konseqventa metoder. Den tredje frågan gällde lämpligheten uf att utbyta trästängslet utmed jernbanan mot stenmurar, torsvallar eller lefvande häckar, och föranleddes mötet af framlagda sifferuppsifter att såsom sin åsigt uttala, att sådana stängsel, hvilkas framtida underhåll ej tarfva några materialier, och som derjemte utgöra sullgodt hägn om banan, böra föredragas framför trästängsel, för så vidt de ej vid första uppsättningen blifva mer än fyra gånger så dyra som dessa. Mötet beslöt att delguva de båda jerovägsstyrelserna så väl dsnna sin åsigt som den såsom svar på 4:de frågan uttalade meningen, att till förebyggande af eldfara utmed jernvägarne borde löfträd plauteras och stenmurar eller häckar användas till stängsel längs banan öfverallt — syanerligast, och derjemte af andra skäl, i barrskog —, hvarest antändning medelst lokomotivgnistor vore att befara. Mötet uttalade på samma gång den åsigt, att byggnader, i mån af sin eldfarligbet, burde aflägsnas från banan 60 å 200 fot, på det de ej måtte af gnistor antändas. 5:te, 6:te och 7:de frågorna berörde organisationen och användandet af jernvägspersonalen, och ut. talades under deras behandling allmänt den meningen, att de hittills, synnerligast vid banatdelningen, gjorda besparingarne och lörenklingarne i dessa afseenden visat så goda resultater, att de i den mån beläle.s ökade erfarenhet och betjeningens mera uppöfvade duglighet sådant medgåfve, kunde och borde tortsättas. Synnerligast ansåg man, att en mindre begrånsad åtskilnad emellan de 3:ne olika afdelningarno (ban-, trafikoch maskin-) vid jernvägen skulle kunna medgifva personalens mångsidigaro användning och med detsamma dess minskning. De återstående trenne frågorna rörde ämnen af alltför speciel natur, för aw utan betydlig vidlyftighet, hvnken deras vigt och intresse för allmanheten dessutom ej betingar, kunna till något gagn här anföras. Lindesbergs stad synes, efter hvad tidningen på platsen berättar, ha mindre ljusa framtidsutsigter för sig. För närvarande äro af de nedbrunna 27 gårdarne ej flera än 4 åter under uppbyggnad. Om prestgardarnes uppbyggande är ännu ej sräga, säger tidningen; den härdt skuldsatta församlinsen behöfver hemta krafter och boställsinnehafvarne få väl tillsvidare åtnöja sig med hyresmedel. Rådhuset kommer ej i fråga att återuppbyggas, ty staden bar för sina juridiska och kommunala aogelägenheter tillräckligt utrymme i det nybyggda skolhuset, så sramt ej stadsprivilegiernas förlust, om hvilket de flesta innevånarne långt före branden gjort sramställniog, äfven låter en domstol för detta lilla samhälle blilva öfverflödig. IIäÄradet har afvenledes beslutat försöka undkomma uppförandet al tingshus och scckenstuga och ernar i stället af staden forhyca den större skolsalen; arrester eller häkte fattas både för staden och häradet. Dessa vill man att staden skall upprätta, då häradet härför ä!venledes får utbetala hyresmedel. Med ett ord en allmän forslappning bar inträdt; man vill undkomma det nödvändiga se lindrigt som möjligt, och några framtidsplaner hagra ej för Lindesboarne, hvarken från stad eller kringliggande bergslag. Reseanslag till norska handtverkare hafva nyligen, till ett antal af 28, af de dertill af stortinget beviljade medel blifvit genom konglig resolution utdelade. Bland dem, som erhällit sådana anslag, äro garfvaremästaren C. IIalln från Kristiania för vistelse i Sverige, Danmark och Tyskland, maskinarbevaren E. C. Grude från Stavanger, för att i Sverige och Danmark utbilda sig i förfärdigande af landtbruksredskap, samt lärarinnan C. Testman Strand från Kongsberg, för att i Sverige lära knypplingskonsten. Sågverksanläggning i stor skala. Vid lastageplatsen Skutskär vid Dalelfvens mynning förehafvas för närvarande särdeles stop. artade arbeten, hvilka sysselsätta flere huy ck ej fullborda meningen. Hertigen hoppade uwnaAn AAh mad atnntnnmatlnena mn FF 7