Göteborgsposten – 7 april 1869, sida 1

ningen (å 750 rdr) 560 rdr; aktier i Lilla Edets ängbåts-aktiebolag (a 75 rdr) 86 a so rdr; aktier i Gö teborg— Uddevalla ångbåtsbolag (å 400 rår) återropades till 160 rdr; Svenska jernvägsobligationer (å 10 Pr. Tb.) 32 å 33 rdr; aktier i ångfartyget Edsvalla (a 500 rdr) 301 a 320 rdr; aktier i Göta kanal 2:dra klass (å 150 rår) 30 rdr; aktier i Göteborgs mekaniska verkstad (å 1,000 rdr) 5014 proc.; lottbref i Göteborgs Easkilda Bank (å 1,000 rdr) återropades till 1,115 rdr; aktier i försäkringsbolaget Svea (å 1,000 rdr med inbetalla 10 proc. och utdelning för år 1868) 107!, proc.; aktier i ångfartyget uWenersborg (a 100 rdr) återropades till 50 rdr; aktier i ångfartyget ÅFalken (å 100 rdr) återropades till 50 rdr; staden Florens 4-proc.-obligationer (a 250 francs) 130 å 131 rdr; Neufchateler-obligationer (å 10 francs) återropades till 6 1dr; Finska obligationer (a 10 Pr. Tb.) återropades till 22 rdr; Augsburger-obligationer (å 7 Gulden) 11 rdr 50 öre; Mallanåska obligationer (å 10 francs) återropades till 6 rdr, Hamburgs stads 3proc.:-obligationer (å 50 Pr. Th.) återropades till 117 rdr; Braunschweiger premie-obligationer (å 20 Pr. Th.) 51 rdr 50 öre, återropades till 51 rdr; aktier i Göteborgs Trädgårdsförening (a 75 rdr) 57 rdr; Göteborgs stads 5-proc.-obligationer (250 rdr b:ko) 93 proc.; aktier i ångsartyger Dahlsland (å 500 rdr) 100 rår. Dessutom försåldes följande reverser: 1 å 7,500 rdr, intecknad uti kronoskattehem. Sohlberga i Wermlands län, inropades för 1,010 rdr; 1 likaledes å 7,500 rdr, intecknad uti Hönacka i ofvannämnda län, inropades för 2,500 rdr; 1 å 15,150 rdr pr 6 månaders uppsägning utgifven af hr A. H. Nisbeth och uppsagd till betalning den 22 Januari innev. år, inropades för 1,000 rdr, samt I å 3,000 rdr, intecknad uti fastighet här i staden, inropades för 550 rdr. Nytt fartyg. Ett sådant lopp i går på eftermiddagen af stapeln på varfvet Kusten, som derigenom gifvit ett synnerligt vackert prof på den skicklighet i skeppsbyggnadskonst som derstädes finnes utvecklad. Ryktet om den högtidlighet som skulle ega rum hade spridt sig hastigt och i vida kretsar, så att en högst ansenlig menniskomassa hade samlat sig till åskådande af densamma. Anblicken var också ganska vacker. Öfver fartygets skrof, som kolossalt höjde sig på sin bädd, svajade brokiga flaggor, och äfven de öfriga vid varfvet liggande fartygen stodo rikt klädda med flaggor för att helsa sin nya kamrat. — Fartyget gick lugnt och väl af stapeln under den kringstående mängdens hurrarop, och erhöll, sedan det kommit ut i det våta elementet, namnet Java. En kollation egde derefter rum ombord på fartyget. Det nya fartyget är bygdt af ek och furu, antages komma att lasta 800 å 900 tons, är 153 fot långt och kommer att tacklas som fregattskepp.