Göteborgsposten – 7 januari 1869, sida 1

Ny ångbåt. För några dagar sedan lopp af stapeln vid Lindholmens mekaniska verkstad en nv ångbåt, beställd af halländska ångbåtsbolag. för att alternera med bolagets öfriga ångbåtar. Den nya ångbåten, hvars namn är Carlsund, är ett synnerligen framstående prof på den utmärkta verkstadens förmåga att åstadkomma ett på en gång vackert och solidt arbete. Fartyget är 163 fot långt, 27 bredt och 8 fot djupgående. Det lastar icke mind:e än 4,300 centner gods och kan taga 28 passagerare af första klass i 10 hytter och en salong akterut, 20 passagerare af andra klass i en salong och tvenne hytter för-ut, samt omkripg 50 däckspassagerare. Aktersalongen, passagerarehytterna akterut och den emellan dem befintliga salongen, hvilken äfven skall begagnas till matsal, blifva högst elegant inredda och komma liksom för öfrigt de andra hytterna midskepps och förut, att uppvärmas af ångrör från maskinen. Midskepps finnas pantry, kok, hytter för kapten, styrman och maskinister m. m. Salongen för-ut skall begagnas till matsal för passagerare af andra klassen. Hvart man på detta fartyg vänder sig finner man nya sinnrika anordningar till passagerarnes beqvåmlighet. Det mest anmärkningsvärda på den nya ångbåten är dock, att däcket är öfverbygdt till nära fyrafemtedelar af sin längd från aktern räknadt eller på en sträcka af 125 fot. Följaktligen komma de eljest på ångbåtsresor så illa utsatta däckspassagerarne att här åtnjuta fullkomligt skydd mot väder och vind, hvilket äfven blir fallet med däckslasten. Ofvanpå däcket äro alla hytter belägna; på öfverbyggnaden deremot är en utefter nära hela fartygets längd gående promenadplats, endast afbruten af kaptenens observationshytt, bakom hvilken finnes rorgängarens väl skyddade och kringbyggda plats, samt längre bort en ångwinch för upptagande af fraktgods ur lastrummen akterut, och ett par lastluckor. För-ut finnes dessutom en annan ångwinch under däcket. Då alla hytter och salonger, utom de som äro för-ut, samt manskapets back befinna sig ofvanpå hvad