Göteborgsposten – 1 september 1868, sida 1

Länssparbanken. I Göteborgs och Bohusläns sparbank har under sistl. Augusti månad blifvit insatte 50,952 rdr 25 öre och uttagne 38,565 rdr 11 öre; insättningen öfverskjuter således uttagningen med 12,387 rdr 14 öre. Fiskeriutställningen i Lysekil tager sin början i morgon d. 2 d:s. Passagerare, hvilka ämna besöka densamma, kunna afgå härifrån i dag kl. 12 midd. med ångf. Valborg samt återvända från Lysekil Lördags morgon med ångf. Strömstad, som på extratur afgår dit härifrån nästa Fredag kl. 12 midd. De svenska sondpapperen. I IIamburger Börsenhalle för sistl. Lördag läses i redogörelsen för fondmarknaden: Samtliga svenska fondpapper äro mycket efterfrågade och de order som flera bärvarande hus hafva inne till inköp af sådana, kunde äfven i dag, i saknad af tillgång, ej utföras. Det bjudes för 412 proc. statslånet af åren 1858 60 86, 5 proc. dito af år 1866 9112 å 943,, RKiksgäldskontorets 112 proc. obligationer af åren 1861—62 8214 å 8212, Östgöta 4 proc. hypotekssbligationer af år 1846 87!(3, Hypoteksbankens 4 proc. obligationer 1:a serien 83, dito 2:a serien 82. Jernbanetrasiken. Trafiken under sistl. Juli månad å Örebro-Köpiogs och Nora-Ervalla jernvägar har inbringat rdr 30,846: 37, mot rdr 33,073; 91 samtidigt år 1867. Trafik-rapporten för Juli månad från Landskrona-Helsingborgs jernvägar utvisar en sammanlagd inkomst under månaden af rdr 27,387: 15, mot rdr 24,221: 83 samtidigt i fjol. Ystad-Eslöfsbanan har under Juli månad haft en trafikinkomst af rdr 18,258: 66 mot rdr 21,562: 51 under samma månad år 1867. Christina Nilsson uppgifves i en dansk tidning ha emottagit engagement vid Stora operan i Berlin för en serie af 30 föreställningar, och skulle första gången uppträda som idag på en konsert derstädes. Denna uppgift stämmer dock icke öfverens med den berömda sångerskans så mycket omtalade engagement vid Stora operan i Paris. Jernvägsolyckan vid Alfvesta. Om denna beklagliga händelse, hvilken i gårdagens tidning omtalades, meddela vi efver Jönköpings Tidn. följande närmare upplysningar: Det har nämnts, att det lokomotiv, Blendak, som åstadkom sammanstötningen, skulle afhemta ett gruståg, som ett stycke norr om stationen Alfvesta intagit last. På lokomotivet, som tillbörde den klass, som icke har någon tender, utan för sitt kolförråd i en godsvagn, befann sig utom föraren Persson endast eldaren. Åunu medan Persson, som ingått med lokomotivet till stationen för att taga in vatten, på återvägen till tåget, var inom stationens område, iakttog man att han tagit för stark fart, hvarföre också signal till varsamhet gafs. Men det var förgåsves! I vild fart for 4Blenda nedåt sluttningen och inom kort skedde sammandrabbningen med gruståget, eå våldsamt, att kolvagnen, som tog emot den första stöten, splittrades, och trenne grusvagnar kastades upp ur spåret. Lokomotivet sjelft blef alldeles redlöst; dess hjul föllo af och den öfverbyggnad af jernplåt, som till skydd för servisen är anbragt öfver platsen framför eldstaden, böjdes nedåt, så att den fullständigt inneslöt Persson, hvilken man derföre först efter on stunds arbete kunde hjelpa fram. Han befanns, märkvärdigt nog, ganska cbetydligt skadad; med undantag af en vrickad fot (eller på sin höjd ett lindrigt benbiot:) hade ban sluppit undan oskadd, Detta var tyvärr icke fallet med eldaren, hvilken sanslös framdrogs ur spillrorna, och en arbetare, som vid sammanstötningen befann sig på en al grusvagvarne. Tillspord, hvarföre han kört så våldsamt, pekade Persson på den i själatåget liggande eldaren och sade, att det var denne som kört tåget. Det må hafva verit af en gripande verkan, då eldaren i detsamma lyfie upp sitt hufvud och sade: Persson ljuger; det var ban sjelf som körde tåget! Någon vidare upplysning kunde ej vinnas af honom, iy etraxt derpå gaf han upp andan. Å Det andra offret för, såsom det vill synas, en oförsvarlig vårdslöshet, den nyss omtalade arbetaren, bade erhållit svåra skador, om lifsfarliga känna vi dock ej. Den döde eldaren hetto Åkerberg och var bördig från Karlskrona. Persson, som endast i tre månader fört lokomotiv, blef genast i häkte iomanad. Romanbibliotek. Af Furopeiska Följetongen har 34:de häftet hitkommit innehållande forts. af den historiska romanen Henrik Esmond af Thackeray. Af Idun ha vi mottagit n:o 35 med slutet af Enkan i Pisa och början af en ny roman Benito Vasquez af Lucien Biart, för hvilken händelsernas skådeplats är förlagd till Mexico. Falskmyntare. Polisen i Hamburg har nyligen lyckats att gripa ett band falskmyn