Göteborgsposten – 19 april 1866, sida 1

——— —— — vit dem aflockade, funnit hvilka bedrägliga åtar de lyssnat till då de genom kontrakters undertecknande förbundit sig att lemna 10, 50, 100 ja till och med 250 tusen fot grufstöttor från 5 till 20 fot långa, och af den emnaste och vackraste ungskogen från 3 ill 5 tums diameter. Ilafva de blott åtagit sig att lemna sin skog vid närmaste jernvägsstation är deras förlust ofta ej annan än att le bortskänkt sin lofgitvande 30å 60-åriga ingskog och arbetet derpå för intet, samt fått rakten deraf dåligt betald; men deremot de som oförsigtigt åtagit sig att för 30 å 35 dr pr kubiktamn lemna varan i Göteborg lafva ej ens alltid fraktkostnaderna på jernvägen ersatta och ha således tått framsläpa den unga veden med utkörda kreatur för intet; också är redan ganska betydliga mellangifter utgifna för att få omintetgjordt ingångaa kontrakter. Det kan väl synas, som genom dessa redan mångfaldiga, alltid misslyckade köpslut, allmogen blifvit tillräckligt varnad för att vidare ingå slika affärer, och att en varning derför nu kommer allt för sent sedan skadan skett; men som det ej gifves någon säkerhet tör att icke vidare mången löper åstad i fördertvets vida gap, så anser jag mig såsom länets skogstjensteman vara skyldig att påpeka det faktum som förligger, och de säkra följderna af ett fortsatt handlingssätt sådant som det nu en tid varit, och om möjligt gifva några råd och upplysningar, som kunna leda till förbättring och vinst. Vid alla jernvägsstationer inom länet finnas nu stora upplag af grufstöttor, oaktadt redan många vagnslaster afsändts; flere hundra vagnslaster återstå till försändning, hvarigenom man kan finna hvilka qvantiteter ungskog nu blitvit afröjda. Hvarje vagn lastar 2 kubikfamnar eller omkring 4,000 fot, som betinga i frakt, från t. ex. härvarande jernvägsstation, 12, öre, pr löpande fot, således 30 rdr pr kubikfamn. Är ungskogen al den gröfre dimensionen, så uppgår en kubikfamn endast till 1,650 sot, längamatt, men frakten ål lika eller 30 rdr. Nu äro slerehanda kontrakver ingångna, dels pr löpande fot, dels pr kubikfamn, och torde det förra eller pr fot vara det mest rådande, samt har vid de olika stationerna betalts från (; till 3, öre pr fot, och för kubikfamn är t. o. m. kontrakt afslutadt trån 6 rdr till 13 å 15 rdr. Det minsta beloppet endast utgörande omkring 5 öre pr fot. I de lyckligaste fallen har leverantören sin skog så nära belägen, att han kör 2 å 3 vännor om dagen, men dessa fall höra dock till undantagen; de flesta kunna med möda köra en vänna, då virket förut varit utkördt ur skogen, och mer aflägsna, t. ex. Södra Wedbo härad, der ganska betydliga köpslut äro uppgjorda, måste ofta tillsätta öfver ett dygn för hvarje fora de aflemna vid Råssjö station. På en ök, sådan allmogen vanligen har, köres 500 fot, och då en häst begagnas 4 å 450 fot om väglaget är godt. För hvarje sådant lass itgår i nedhuggning, barkning och utkörning till farbar väg ofta ett arbete motsvarande 2:ne mansdagsverken, och om nu antages ett ökedagsverke, som vanligast är förhållandet för framforslingen till station, så erhålles i bästa fall för de 500 foten 3 rdr 75 öre, i det sämre 2 rdr 50 öre och i det sämsta 1 rdr 67 öre. Vid högsta betalningen kan ej ökedagsverket beräknas högre än till 2 rdr 75 öre, ty för 2:ne mansdagsverken afgår 1 rdr, och med lika afdrag för den s mre betalningen. Oftast kan ej öken köras mer än hvarannan dag, hvarigenom ytterligare ett afdra; bör göras. Ånsträngas kreaturen allt för hårdt denna tid, kunna de lätt blifva urståndsatta att göra nu snart instundande vårbruk, och förlusten dymedelst växa till ett belopp vida öfverstigande hela totalbetalningen. Är nu ytterligare skogen, som hugges, ej fullt tjenlig och vrakning sker, så blir resultatet ännu sämre och säkerligen sämst för den som åtasit sig leveransen direkt i Göteborg, der vrakning först då sker. Det påtagligen dåliga, nu genast synliga,