Göteborgsposten – 2 mars 1866, sida 2

Mölndalsvägen. Till, Redaktionen af Göteborgs-Posten. Den stora lättnad som vunnits i kommunikationen mellan Göteborg och södra häraderna genom den vya så kallade Mölndalsvägen har hos hvarje trafikerand framkallat varma tacksägelser ät de män, som för företaget måst uppoffra så mycken möda och tid. Nuvarande generation, som måste in i senaste alderdomen bibehålla i friskt minne alla de äfventyr och besvärligheter den måst utstå pä den gamla vägen, hvilken var att jemföra med en rysk steppväg under regntiden, skull säkerligen alltid hafva den skedda förändringen i tacksamt minne. Likväl har fabriksbyn Mölndal funnit sig, af anledning som icke har art skalfa med den nämnda väsanläganingen. uanden igt sviken i afseende på de fördelar som de hoppats vinna, att nemligen med mindre använd kraft kunna forsla sina fabriksoch mäldervaror, och detta hinder är en svårare backe som befinnes emellan Mölndals by och landsvägen. Om deslöre byn Moladal skall komma till fullt åtnjutande al de fördelar den nya vägen skänker, måste denva backe borttag s. Så vida de större las-en, som kunna dragas på den nya vågen, skola oforminskade 2 sram Öras rtill byn. Bit förslag i sistnämnda syfte är också å bane, hylket forslag utgått från hrr Franke och Delbanco, att nemligen försätta väsen i jemn sluttning från byns torg till öfverkanten på Molndals bro. Härigenom skulle den jamna slutsningen komma att utgöra blott 24 på 100 i ssället för 9.3 på I0, som vägen nu har på bantaste stället. De många storartade prof på omtanka och nit ör detta samhälles framåtsående, de herrar från hvilka för laget ugätt förut ådagalagt, utgör för Mölndalsboarne en saker borgen tör att icke förslaget stannar på papperet.