Göteborgsposten – 15 januari 1866, sida 2

på senare tider. Sålunda förekom, under rubpriken ÅSchwedischer Portschritt:. för några: Jagar sedan i den här utkommande Eisenbahn-Zeitung en uppsats, som med ett lefvande interesse påpekar Sveriges starka framskridande och slutar med följande ord: Att komma ett folk och ett land med sådana fria institutioner så nära som möjligt, eller, rättare sagdt, draga detta folk allt närmare till oss, synes verkligen löna mödan tör Lubeck. Det fattas bara nu ett två mil långt jernskene-snöre och ett litet slitigare uppmuddrande af Trave-tloden, som gerna kan få behålla sitt gamla, naturliga lopp. Till förtydligande at dessa sista ord torde böra tilläggas, att de gamla patricierna, befarande att al rörelsens utsträckning till Traveminde blifva störda i sin maklighet, framkommit med ett motförslag till den föreslagnva jernvägsunläggningen, nemligen en Traveminde-Libecker kanal, som skulle göra jernbanan öfverflödig. Men borgerskapets utskott har d. 30 Dec. med öfvervägande pluralitet afstyrkt kanalförslaget, såsom alldeles outförbart, och deremot förordat jernbanan. Den 15 d:s förekommer frågan till slutligt afgörande, i borgerskapets plenum, då man med full tillförsigt hoppas på jernvägsförslagets antagande. Emellertid arbeta härstädes partierna med största hetsighet för och emot. Frågan är af ganska stor vigt, älven för Sverige — och norden i allmänhet. P.-T.