Göteborgsposten – 26 september 1865, sida 2

:huru de äro klädda i eländiga paltor, utmärka ig dock karlarne genom en ovanligt stolt och värdig hållning. Det besynnerliga sällskapet skulle resa från Köpenhamn såsom i går. Eldsvåda. D. 18 d:s nedbrunno genom vädeld ådyggnaderna, med deruti inbergad gröda, å hemmanet Michelstorp i Adelöfs socken, Jönköpings län. Husen voro försäkrade i länets brandstodsbolag. Utnämning. K. M:t har d. 15 d:s utnämnt och förordnat löjtn. vid Wendes artilleri frih. N. A. Hj. Palmstjerna till ordonnansofficer hos hertigen af Östergötland. Göta kanal. Af revisionsberättelsen öfver kanalverkets förvaltning och räkenskaper åren 1863—64 inhemtas bland annat, att bruttoinkomsterna uppgingo för år 1863 till 219,045 rdr och för 1864 till 207,174 rdr; att till administrationsoch underhållskostnader samt räntor och amortissement at bolagets skuld åtgingo resp. 102,909 och 96,736 rdr, så att den behållna inkomsten utgjorde resp. 116,135 och 110,438 rdr (örena uteslutna). De fyra nästföregående åren vexlade den rena behållningen mellan 150,161 rår (år 1861) och 182,856), (år 1860) men var under åren 1851—8 dels föga större, dels betydligt mindre än 1863-4. De af direktionen innevarande år vidtagna nedsättningar i kanaltaxan gillas af revisorerna och synas komma att medföra den åsyttade verkan: en lifligare sjöfart. Guldbröllop firades i Jönköping sistl. Thorsdag af generalen frih. Cederström och hans hustru, född Wachtmeister. Hängbro af jern. I Lördags afprofvades vid Bergsunds mekaniska fabrik en hängbro af jern, afsedd för Uddevalla-WenersborgsHerrljunga-banan för dess öfvergång af Göta elt. Bron — säger N. D. A. — är af en ny, alldeles egendomlig konstruktion, inventerad af major Adelsköld, sålunda att kedjan som skall uppbära densamma här är applicerad under i stället för det vanliga sättet öfver sjeltva bron. Den har en spårvidd af 1374, fots längd, är förfärdigad vid Bergsund af puddelstål från Surahammars bruk i Westmanland och belastades nu vid afprofningen med en tyngd af 1 ton (7(, skepp.) pr löpande fot, hvilket är mera än om man tänker sig tyngden af 5 på hvaranara lagda lokomotiver. Det var beräknadt att bron för den pålagda tyngden skulle sätta sig 1!, tum, och detta slog så väl in, att sättningen belöpte sig till 15, tum, en obetydlig skilnad, som särdeles vittnar om det noggranna i beräkningen vid konstruerandet, det goda materialet samt det sorgtälliga utförandet af arbetet, hvartör afprofningen med fullt skäl kan sägas vara i allo lyckad och tillfredsställande för alla dervid intresserade. arm FF LÄPP JAA 22 —