Göteborgsposten – 7 september 1865, sida 1

Krigshamnen i Brest. Redden vid Brest är af den natur att den ippfyller alla fordringar som man på en dylik san göra. ltt smalt inlopp -omkring en half nil bredt och kalladt le Goulet — år verksamt destruket af starka batterier, så att hvarje findtlig flotta kan hindras tillträde. Inloppet är i andra sidan af den beskaffenhet, att den egna lottan med lätthet kan inoch utlöpa. brån Itloppet vänder sig redden på ungetär 5 mils ängd i riktning srån vester till öster, med en bredd som understundom uppgår till 3 mil och ned ett för de största skepp tillräckligt djup. Stranden är rundt omkring krönt af höjder, hvilka med groteska klippartier erbjuda ögat en pittoresk anblick, och äfven sätta ett muktigt skydd mot stormarnes våld. Fyrahundra linieskepp skulle finna plats på denna redd, hvars vidd tillåter de största eskadrar att å densamma manövrera. Till denna ytterhamn sluter sig en icke mindre förträfflig inre hamn — port militaire. Likt en flod sträcker sig densamma 1,000 steg längre in i landet och bildar i visst afscende mynningen af kustfloden Penteld. IIamnbäddens bredd är 120 å 200 steg. På dalbotten, de branta bergssluttningarne ligga städerna Brest och Reconorance, äfvensom arsenalens samtliga anläggningar. De största krigsskepp kunna gå ända upp i hamnens öfvorsta del. Inloppet till hamnen beherrskas från vester af Reconorance-batterierna med 28 kanoner och från öster at det citadellaktiga chateau de Uresl, från hvars torn och vallar mot detsamma riktas 30 kanoner, mest refflade 30-pundare, hvilande på de at gjutjern förfärdigade marinlavetterna. På landsidan skyddas staden och hamnen al en bastionerad befästning, utansor hvilka små framskjutna verk ligga. Norrut är denna enceinte till större delen dominerad af höjder. Man har derföro föreslagit att utvidga befästningarne ända dit och sålunda äfven möta det till en trängande nödvändighet öfvergång na behotvet af stadens utvidgning. Nedre delen af hamnen har tjenat till handelshamn, men då dess storlek ej är tillräcklig, så sysselsätter man sig sedan någon tid med anläggande af en ansenlig handelshamn söder om staden omedelbart vid redden. Donna bestär af en förhamn och tvenne bassiner med tillhörande varf och dockor samt har en längd af 2,000 steg. Till krigshamnen höra alla de anläggningar och etablissementer som behöfvas för byggandet och utrustningen af krigsskepp. För konstruktionen af nya skepp finnas tolf staplar. Till reparation ha hittills användts två dockor med syra bassinor. Dessa bassiner äro djupt utgräfda och grundmurade. De stå genom slussen i förbindelse med hafsvattnet. Tillstänger man slussarne utpumpas vattnet medelst ånga, och skeppen ligga nu fullkomligt torra för att revideras och repareras. Ar detta fullbordadt, är det tillräckligt att öppna slussarne för att åter göra skeppen flott. För att ackommodera skepp af nutidens dimensioner, för hvilka de gamla dockorna äro för små har man påbörjat tvenne nya dubbelbassiner hvilka äro i stånd att upptaga skepp af 226 meters längd — d. v. s. lika stora som Great Eastern. Båda bassinerna kunna af ångpumpar länsas på en tid at fem timmar. För att vinna plats för dessa bassiner har man varit nödsakad att spränga bort en 80 fot hög bergsudde. Arbetena härför började år 1856 och år 1867 skall allt vara fullbordadt. På samma ställe äro tvenne bassiner af 100 meters längd projekterade. På ett annat ställe är äfven en bassin af 120 meters längd och 21 meters bredd under arbete. Arsenalens verkstäder göra det vidsträcktaste bruk af ångkrafton och maskiner. Sålunda innehåller den mekaniska sågverkstaden — 2 —— AAA F RK2——