Göteborg d. 30 Januari 1865. Vintern, som numera så sällan uppträder i den bistra gestalt hvarunder han för ett tjugotal af år sedan var så välbekant äfven i Göteborg, har under de senare dagarne uppträdt under sin förra skepnad. En köld som uppgått till åtta grader hade belagt våra hamnkanaler med is, ehuru sjöfarten änuu var oförhindrad, då i fredags en af snöyra beledsagad storm utbröt, hvilken under hela lördagen blåste och dels derigenom, dels genom de drifvor den sammanhopade, gjorde våra gator snart sagdt intrafikabla. Detta oväder synes ej ha varit inskränkt inom ett mindre område, utan rasat öfver snart sagdt hela södra och mellersta Sverige, såsom nogsamt bevisas af de hinder hvilka plötsligt uppväxande snödrifvor öfverallt lade i vägen för lördagens bantåg. Intet enda af dessa framkom i rätt tid, många efter att ha tillbragt åtskilliga för passsagerarne mindre angenäma timmar stillastående framför någon snödrifva, som obevekligt stängde vägen. Sålunda mötte det från Stockholm nedgående snälltåget åtskilliga hinder, upphann blandade tåget från Örebro och fortsatte, sammankoppladt med detta, färden nedåt linien. Vid Partilled måste dock de båda tågen stanna. Uppgående Alingsåståget hade nemligen för att kunna framkomma till Partilled måst i närheten af denna station qvarlemna trenne passagerarevagnar på banan, hvilka nu med sina passagerare stodo insnöade, utan att kunna komma hvarken fram eller tillbaka. Ett reservlokomotiv uppsändes från Göteborg, men lyckades först efter sju timmars arbete att vid midnattstiden införa de trenne vagnarne till Partilled, derifrån passagerarne igår med särskildt tåg fortskaffades. Banan var emellertid nu klar, och kl. 1, 2 igår morgon anlände de båda Stockholmstågen till härv. station. De passagerare med båda snälltågen som skulle fortsätta resan på södra stambanan, be