Göteborgsposten – 3 oktober 1864, sida 1

Göteborg d. 3 Oktober 1864. Det furstliga besöket. Enligt igår hit ingången underrättelse har prinsens och prinsessans af Wales afresa från hufvudstaden blitvit uppskjuten till i morgon. Ankomsten hit sker kl. 7 på aftonen och afresan är beramad till två timmar senare, eller kl. 9. Det korta uppehållet och de furstliga personernas egenskap af inkognitoresande gör det naturligtvis omöjligt för vårt samhälle att på ett något mera framstående sätt för dem ådagalägga sina sympatier. Det synes oss dock som det icke skulle strida mot etiketten om våningarne vid de gator, Norra och Södra Hamngatorna, som vid nedfarten till Skeppsbron komma att passeras blefvo eklärerade (icke illuminerade); ty detta skulle utan tvifvel gifva en något mera festlig anstrykning åt staden än skenet från våra gaslyktor förmår att åstadkomma. Ångf. Osborne anlände hit i går e. m. kl. 3 och lade till vid Skeppsbron. Då det ej medgafs besök ombord i går, meddela vi efter N. D. A. beskrifning öfver ångfartyget, äfvenså öfver ångkorvetten Salamis, som ej ännu i går hade anländt hit. Den som haft tillfälle att under de senaste 20 åren få läsa Illustrated London News, skall i den kungliga ångyachten Osborne lätt igenkänna den forna Victoria and Albert, som så otaliga gånger i nämnda tidning varit aftecknad under prins Alberts och drottning Victorias färder å densamma, det må hatva varit på besök till kontinenten eller om sommaren till deras lustslott Balmoral i Skottland, eller till Osborne på ön Wight i engelska Kanalen. Den besökande ombord kommer ovilkorligen att tänka på hvilka minnen för den engelska drottningen detta fartyg hyser inom sina relingar. Det fria rymliga däcket med sin beqväma kommandobrygga, hvilket erbjuder den behagligaste promenad under vistandet ombord, kommer en att glömma att man verkligen befinner sig på ett fartyg. Ängyachten Osborne, som bygies år 1840 och då uppkallades till Victoria and Albert och som har en besättning, inberäknadt befäl, af 103 man, är 1,084 tons, har en längd af jemt 200 fot trån stät till stäf, och erhöll år 18438 en hos hrr Maudsley Son vid Westminter Road i London tillverkad ångmaskin om 430 hästars kraft. Då Osborne tillhör de äldre hjulbätarne, är denna maskin en s. k. balans-maskin af denna gamla, men i alla hänseenden så ypperliga beskaffenhet, hvilket bäst bevisas derigenom att den ännu ej undergått någon väsendtlig reparation. Den framdrifver ännu ångfartyget till en fart af 11 knop med 22 pistunslag i minuten. Kolboxarne kunna rymma 175 tons kol. Sjelfva ängsartyget, som är bygdt af trå och koppradt, är tackladt med 3:ne masier, utan rår, och är försedt med sidohjul. Går man upp på kommandobryggan, öfverraskas man af dess beqvämlighet, som tillåter en qvadratisk promenad imellan begge hjulhusen. Utom ett större styrhus på bryggan, finnas hytter derstädes invid hjulhusen, hvaraf den om babord begagnas af ehefen för att under regnväder eller blåst kunna derstädes på ett bord placera sjökort och materialier för bestickets förande samt en hvilsoffa. Ångfartyget har endast 2 kanoner akterut, som blott utgöra däcksprydnader. Men man längtar att se sartygets inre. Man inträder då först ofvan däck i en temligen stor oval salong, som kan rymma inemot 38 personer. Enkel, vacker och smakfull är dess, så väl som alla de andra salongernas inredning. Ingen bra