Göteborgsposten – 19 september 1864, sida 1

— — —— — aZaQq-ste inlägga en bestämd protest. Göteborg och de betydliga delar af riket, som i detta fall med vår stad ega gemensamt intresse må finna sig i ett provisoriskt arrangement sådant som det att förlägga de söderut gående bantågens nattstation vill Altvestad; men man kan ej med ett sken at billighet äfven försena vår postförbindelse med Stockholm — såsom fullet skulle bli om Jönköping valdes till natistation — på ett sätt som vore lika orimligt som obehöfligt. Vi göra oss dertöre törvissade om, att det af generaldirektör Troilius föreslagna alternativet att taga Alfvestad till nattstation, skall, med vederbörligt afseende på de vigtiga intressen som saken gäller och såsom det minst onda af tvenne onda ting, blifva det enda som på allvar kan komma i fråga. Likväl betrakta vi, som sagdt, äfven denna lösning blott såsom provisionel. Redan till nästa vår måste ett för alla intressen mera tillfredsställande system antagas, och såsom det enda lämpliga betrakta vi fortfarande det af båda tidningarne här på platsen framställda. Men dertill är nödvändigt att man gör sig förvissad om hvad som erfordras för postföringens oafbrutna gång mellan Malmö och Lubeck. Det af poststyrelsen nyligen emottagna, för vinterpostföring bestämda fartyget torde vara kapabelt att bestrida en vida svårare tjenst än den som kan komma i fråga på linien Malmö-Liibeck. Må man i vinter göra sig förvissad härom — och med ytterligare tvenne dylika fartyg skall den gordiska knut, som uppkommit genom vårt postnäts sammantrasslande med det danska, till allmän båtnad vara afhuggen. Kostnaden för dylika vinterbåtar blir visserligen ganska stor, men man bör erinra att deras byggande förr eller senare blir nödvändigt, ty då jutska jernbanan en gång i tiden blir fullbordad till Frederikshavn, kan det väl icke betviflas att utrikes-posten året om bör befordras derifrån via Göteborg till Stockholm. Telegrafförbindelsen med utlandet. Sedan telegrafförbindelsen mellan Fyen och Jutland äfvensom mellan Fyen och Slesvig öfver Als åter blifvit öppnad, kunna nu telegrammer härifrån afsändas på tvenne vägar till Hamburg, utan att hinder för telegraferingen behöfver möta. — Såsom prof på huru hastigt ett telegram numera kan befordras genom Danmark anföra vi, att kurstelegrammet från Hamburg för i Fredags ankom hit redan en timma efter dess inlemnande på telegrafstationen i Hamburg. Litterärt. I bokhandeln har utkommit en ny original-novell: En Svensk Skarpskytt, Framtidsteckning af Joh. Goventus. Den lilla berättelsen är ledigt skrifven och underhållande samt rätt originel till sin uppränning. Den skildrar neml. händelser, som föreställas tima 10 år härefter och som utgöra våra dagars både fruktan och hopp. Priset på novellen, hvilken till sitt yttre är vackert utstyrd, är 1 rdr. Minnen ur Sveriges Nyare Historia, samlade af B. v. Schinkel, hvilket märkliga historiska verk alltsedan utgifvarens, litteratören C. W. Bergmans död 1857 ej utkommit, har nu åter börjat utgitvas, efter det docenten C. Rogberg öfvertagit redigeringen af de rikhaltigafss historiska samlingar, som utgöra detta verks källor. Nionde delen, som i dessa dagar utkommit, behandlar tiden från 1814 till 1817. Af tidskriften Året Om har ett nytt häfte anländt till bokhandeln, hvilket innehåller åtskilliga uppsatser och poemer af omvexlande innehåll. Trafiken på Borås jernväg har under sistl. Augusti månad inbringat: för 4,303 passagerare 3,879 rdr 21 öre, för 20, 747.65 ctr gods 3,972 rdr 60 öre, samt för diverse 315