Göteborgsposten – 1 juli 1864, sida 2

Från Uufvudstaden. IIumlegåärdsteaterns representationer hafva ittills gifvits för väl besatta hus. — Till Stockholms telegrafstationer hafva nder sistl. Maj månad ankommit: 5,982 telerammer, derifrän afsändts: 5,317 och transierande hafva utgjort 5,024. Summa expediioner 16.353. Influtne portomedel belöpte sig ill 16,615 rdr 69 öre. Löjtnanten vid Svea artilleri W. Felenius har af generalfälttygmästaren blifvit örordnad att bestrida för vid Stockholms gevärsförråd. — I Onsdags på middagen uppkom på strömmen ångskeppet Ernst Merck. Det kom rån Petersburg och skall om kort tid atgå till Nordamerika. — I förgår lemnede engelska pleasurevachten Bothen hudvudstaden med destination till Petersburg. .. 9 — I Onsdags tidigt på morgonen hade ångfurtyget Volontaire det missödet, att vid uppgång till slussen från Bergsund, der det i t en ny axel, komma i kollision med startyget Öresundsbro, som dervid fick hela hjulhuse å babordssidan inbräckt. Det lärer vid tillfället hafva varit alldeles omöjligt att fi back maskin. — Profoch besigtningsresor företogos sistl. Måndag med 2:ne från Motala mekaniska verkstad till Stockholmn anlända nya ångbåtar, hvilka på följande sätt beskrifvas: Den ena bär namnet Ekholmen och är ämnad att göra dagliga resor mellan hufvudstaden och Ekholmen i Upland, derunder anlöpande ställena vid Bockholmssund och å Adelsön. Ångbåten är 100 fot lång och 16; fot bred, har en högtrycks-propellermaskin om 20 hästars kraft, är beqvämt inreda med 2 salonger och 1 hytt akterut samt 1 salong, kök, pantry och skans förut, äfvensom 2 hytter på sidorna af maskinrummet för maskinist och eldare, allt under däck; det rymliga däcket upptager plats för 180 passagerare. Vid besigtningen gjorde maskinen vid 60 ll.:s angtryck 140 slag i minuten med en bränsleåtgång af 5 kf. pr timma och båten gjorde dervid 912 knops fart med cen last af 560 ctr tackjern, motsvarande vigten af 200 tunnor råg, och ett djupgående af 6 fot. — Den andra af ångbåtarne, som är ett verkligt måsterverk. bär namnet Norberg och är beställd af ett bolag i Dalarne samt ämnad att göra reguliera turer, hufvudsakligast med passagerare, mellan Stockholm och Smedjebacken genom Strömsholms kanal och är till följd deraf byggd efter storleken af nämnda kanals slussar, eller 63,; fot lång och 16 fot bred samt rymmer på däck 115 pussagerare. Den är försedd med en 20 hästkrafters högtrycks-propellermaskin med expansion från 14 till 23 af slagets länud. En egendomlighet är att maskinen såsom i andra fartyg, står i fartygets midt, utan på sidan i ett hörn af maskinrummet och intager genom så liten plats, att maskinrummet, rum för ångpanna och kolboxar samt 2:ne hytter för maskinist och eldare upptaga endast 12 fot af båtens längd. Härigenom har äfven blifvit plats för est lastrum af 600 k.fots rymd samt 3:ne salonger och icke mindre än 22 kojplatser. Vid besigtningen innehade ångbåten en last af 200 etr tackjern samt Jåg 412 fot djupt, men gjorde det onktadt en fart af 9 knop. — Båda ångbåtarnes pan nor äro profvade med 120 Zd.:s vattentryck, och högsta tillåtna ångtrycket under gåugen är 6044. — Arbetet i detalj är, i likhet med allt hvad som utgår från Motala verkstad, solidt och prydligt, och det hela Jar ett nytt bevis på kapt. Carlsunds utmärkta skicklighet som konstruktör. ggr rr t— ds-officerstjensten 8 — — —