Göteborgsposten – 20 maj 1864, sida 1

Härefter företogs till behandling den vidlyftiga och intressanta frågan rörande stadens utvidgning och indelning. homiterade (arr rådman E. Melin, (. G. Prytz och A. Kobb) hafva, som förut nämnts, afgifvit ett särdeles detaljeradt och förtjenstsullt förslag i detta hänseende, hvarjemte en kolorerad planritning i öfverensstämmelse med detta en längre tid varit att tillgå i stadens boklådor. Utrymmet tillåter, tyvärr, icke någon redogörelse för diskussionen, hvarföre vi endast meddela de fattade besluten: 1:0) Godkändes komiterades förslag om anläggandet af en från den öppna platsen vester om Elementarläroverkets hus utdragen bred gata, som på en bro något östligare än nuvarande Rosenlundsbron ölvergar Vallgrasskanalen och derefter i vinkelrät riktning mot Hagakyrkan löper fram till en mötande bergshöjd, derifrån gatans slutpunkt genom en väg utmed nämnda bergshöjd summanbindes med Slottskogsvägen. Derjemte skall den del af kanalen som är belägen mellan den n. v. bron och östra ändan af Fisktorget göras bredare i och för beredande af rymligare tilläggningsplats för skärgårdsbåtar samt några mindre förändringar af nyssberörda kanals bräddar närmast vester om Fisktorget vidtagas. 2:0) Magasinsgatans utsträckning förbi Allmänna och Sahlgrenska sjukhuset, med bro öfver Vallgrasven, och vidare öfver Kungsparken, Nya Alleen och Hagaheden. Af Allmänna och Sahlgrenska sjukhusets tomt med derå varande bastion skall åt vestra sidan afskiljas hvad som erfordras för utdragande deröfver af Magasinsgatans fortsättning. 8:0) Korsgatans utdragning i rak sträckning öfver Kungsparken och nya alleen till den s. k. Kallens gata och vidare genom 12:te roten till de der mötande brantare höjder. 4:0) Anläggandet at en bred gata eller aveny till staden i fortsättning af den all, som redan finnes utdragen i rak liniea från Kungsportsbryggan till nya allcen, öster om nya teaterhuset, hvilken aveny, i trakten af Lorensberg, genom en i sned riktning derifrån utgående väg sammanbiudes med stora södra landsvägen. 5:0) Anläggandet af en gata i fortsättning af Södra Hamngatan igenom Trädgårdsföreningens park u.med Fattighuskanalen till Nya allen och vidare fram till Mölndalsån samt i sammanhang dermed borttagandet af den i staden befintliga slussbyggnaden och det s. k. Bärndämmet, då kanalen norr om Brunnsparken skulle förenas med Fattighuskanalen genom en bredare bro eller kulvert. 6:0) Framdragandet å Stampen af en bred aveny i rak linea med Norra Hamngatan, hvilken, sedan den blifvit vid en föreslagen öppen plats bruten, fortsättes i rak sträckning till Gullbergsbro. Då nuvarande Fattigförsörjningshuset framdeles kommer att undanrödjas, böra fagaderna utmed Drottningtorget af de två derintill belägna qvarteren å Stampen erhålla den förändrade riktning, att de komma i vinkelrät linea emot Stationshuset. 7:0) En gatas anläggande från Drottnina-eller s. k. Jernvägstorget, söder om och utmed Stambanan fram till det ställe, hvarest den ifrågasatta jernbanan ar Mölndal skulle komma att från stambanan utgrena sig. Staden och de nya stadsdelarne å Gullbergsvass förbindas dels medelst bro från öppna platsen framför Signeulska eller numera byggmästare Jönssons tomter, ölver kanalen till mudderuppfyllningen, och dels medelst en bred gata från nämnde plats förbi och öfver Jönssons tomter och stadens sjukhus samt vidare igenom vassen. 8:o) Nya Allens nordligaste dels utdragande i rak sträckning öfver Stampen fram till jernbanan, för att, sedan den derstädes blifvit bruten, fortsättas i vinkelrät riktning emot kanalen genom Gullbergsvassen. 9:o) Utdragandet af Södra Allägatan öfver planteringen framför Hagakyrkan samt anläggandet af en ytterligare gata bakom de af komiterade föreslagna s. k. Parkqvarteren, fortlöpande i nära paralleler med Nya Allsens krökningar. De främsta byggnudsqvarteren härstädes komma att förläggas något längre tillbaka än der nu befintliga villor, hvarjemte parkanläggningarne på inre sidan af Nya Alleen något utsträckas på yttre sidan derom och emot byggnadsqvarteren begränsas af en fortlöpande körväg, likasom endast tillgänglig för promenadtrafik. Emot denna punkt i komiterades förslag hade åtskilliga lägenhetsinnehafvare, söder om och utmed nya alleen, (hrr C. F. Weern, W. Röhss, M. Prytz, H. R. Monkhouse, A. Kriger och E. Ullgren) framställt erinringar. Med anledning af dessa talade, innan stadssullmäktige fattade sitt beslut, hrr Röhss, Philipsson och Blomstrand för hänskjutande af frågan till en ny beredning tör ny utredning, hvaremot hrr J. I. Dickson, Ch. Dickson och A. Kobh