Göteborgsposten – 15 oktober 1862, sida 2

nästa år lika med det för innevarande, eller 18, oO0 rdr riksmynt. Bland de anordningar komiten vidtagit bar varit att göra de flesta ställen å Nya begrafningsplatsen medelst körvägar tillgängliga för åkande. Såsom vilkor för denna å begrafningsplatserne förr ej medgitna beqvämlighet. har varit bestämdt att åkande och ridande borde färdas i gående, och komm. som tunnit begrafningsplatsen begagnas såsom ginväg för närboende, hafva dertill måst tillägga förbud att öfver densamma medföra bördor eller lass, ej afsedda att på stället aflemnas. Den förra af dessa föreskrifter har likväl ej af stadens innevånare blifvit bemött med den uppmärksamhet som vederbort och det torde ej vara att undra på om man ej lyckats förmå kuskarne å stadens hyrvagnar att lyda lemnade föreskrifter, då ofta personer af bättre samhällsställning och sådane, af hvilka man bör hafva att påräkna omdöme, bemött lemnade föreskrifter med trots. Enligt komm:s åsigt bjuder platsens helgd att den föreskrifna ordningen iakttages, på sätt jemväl är bestämdt å begrafningsplatser utrikes, och om denna deras åsigt gillas, anhålla de om magistratens medverkan för vinnande af det stöd som ett verksamt vitesförbud kan lemna, hvarförutan, efter hvad sig visat, det blir dem omöjligt att uppehålla ordningen i nämnde hänseende. Göteborg den 7 Oktober 1862. Å komiterades vägnar: Th. Berger. J. A. Colliander. C. O. Kjellberg. E. Willerding. O. Andren. Jernvägens invigning. Ryktet att 50 medlemmar af hvartdera riksståndet skulle komma att medfölja festtåget hititill Göteborg vid banans invigning, har förekommit temligen öfverdrifvet, helst presteståndet t. ex. ej ens räknar så många medlemmar. Det förljudes nu ock, att endast 25 deputerade af hvarje stånd komma att företaga resan. — Deremot lär norska statsrådet samt åtskilliga medlemmar af Storthinget, tillhopa 30 perso. ner, vara att hitförvänta under testligheterna Vestra stambanan. Sedan hela vestra stambanan i början af nästa månad blir öppnad för trafiken, lära bantågen på följande sätt komma att arrangeras: Snälltåg (endast med 1:sta och 2:dra klassens vagnar) afgår härifrån Göteborg alla dagar kl. 6 f. m., ankommer till Halsberg kl. 1.45 e. m. samt till Stockholm kl. 7,5, e. m. — Från Stockholm kl. 7,;, f. m., ankommer till Göteborg kl. 9.45 e. m. Godståg afgår alla dagar (utom sönoch helgedagar) fr. Göteborg kl. 642 s. m. ankommer till Örebro kl. 9 e. m.; fr. Örebro kl. 6,46 f. m., ank. till Göteborg kl. 9,,, e. m. LIokaltåg komma dessutom under torgdagarne att afgå från Falköping kl. 6,,g f. m., ankommer till Göteborg kl. 11,05 f. m.; återgår från Göteborg kl. 2,,, e. m., ank. till Falköping kl. 8,,, e. w., samt från Alingsås kl. 6,94 f. m., ank. till Göteborg kl. 8, f. m. och återgår till Alingsås kl. 1 e. m. — Lokaltåg komma dessutom att hvarje dag afgå från Falköping till Mullsjö station å Jönköpingsbanan, samt från Wredstorp till Örebro onsdagar och lördagar. Aktieförsäljningar. Vid auktion sistl. gårdag försåldes en del aktier, af hvilka de i ångfartyget Strömstad (å 150 rdr) inropades vill lägst 35 rdr och högst. 37 rdr; i Nya Teaterhuset (å 150) till 7 rdr 50 öre samt i Par Bricols teater (å 10 rdr) högst 7 och lägst 5 rdr. — Vid samma tillfälle färsåldes Y.:del ij galeasen Don Pedro, hvilken inropades för 411 rdr. Postgången på Norge. Sedan norska postångfartyget Kronprindsesse Louise med denna dag afslutar sina resor på Göteborg, afgår under återstående delen af månaden post härifrån till Norge endast tisdagar och lördagar. Med November månads ingång inträder deremot den gamla vanliga vinterpostforslingen på Norge, då post härifrån afsändes dit 3:ne gånger i veckan, nemligen måndag, onsdag och lördag. Från hrr Keiller komp:s mek. verkstad har i dessa dagar till Karlstad afgått en nybyggd jernpropellerångslup om 6 hästars kraft, benämnd Klara:. Slupen, som är bestämd att gå mellan Edebäcks faktori i Ekshärad och Wingängssjön i Dalby socken, gjorde utan bogserhjelp resan öfver Venern. Om densamma yttrar Wermlands Posten: Den är ganska grundgående och lärer icke sticka djupare ån 2 fot och 6 tum då den har 50 passagerare. Båten, som tyckes vara särdeles omsorgsfullt och ändamålsenligt byggd och har till skydd mot förbiflytande timmer så kallade flyn anbragta i aktern, kommer att lIgå härifrån till Deijefors, för att der transporteras öfver edet, och vidare efter elfven