Göteborgsposten – 21 augusti 1862, sida 2

verk som hedersmonument. Det var 1808 som det lyckades honom att få befallning till arbetets påbörjande och på tjugo dagar hade han med hjelp af tidigare förarbeten och med den utmärkte engelske ingeniören Thomas Telfords bistånd bestämt hela kanalliniens gång. Platens plan gick ej igenom utan svårigheter. Det olyckliga finska kriget och med detta en tredjedel af Sverige förlorades, Gustaf IV Adolf blef afsatt och kanalföretaget uppgifvet af regeringen. Men nu vände sig Platen till folket, fick ett aktiesällskap stiftadt, och på åtta dagar tecknades ett belopp af öfver 3 millioner rdr. Men dessa penningar förslogo icke, och detta bade han förutsett. På det att man emellertid icke skulle bygga en bit af kanalen färdig och dermed slå sig i ro, hade han börjat arbetet på åtskilliga punkter af linien. Företaget kunde derföre ej utan omåttlig förlust inställas, och då penningbristen infann sig, måste derföre staten I komma aktionärerna till hjelp med ett årligt lån. År 1810 börjades arbetet, 1813 öppnades den första slussen mellan Viken och Bottensjön, 1822 var den vestliga linien från Venern till Vettern färdig, och 1832 gick det första skeppet genom landet från Östersjön till Vesterhafvet. Plater fick dock ej se sitt arbete fullbordadt. Han dog år 1829. IIvilket arbete det kostat att spränga klyf