Göteborgsposten – 17 mars 1862, sida 1

nar, som lysta tre, fem, sex och ullochmed 15 tons. Två eller tre extra ingångar ha afven blifvit öppnade under fönsterna i målningsgalleriet. Från dessa ingangar ar ott slags breda körvägar at tre tums plank lagda ull olika delar af byggnaden, så att tyngden al större gods blir fördelad så mycket som möjligt öfver golfvets yta. För sådana varor, som väga mer än tre eller fyra tons, ha de komiterade att ett slags mycket sinnrika breda kärror med låga hjul, Tre eller fyra dylika kärror kunna sammankopplas sida vid sida, så att tyngden tördelas öfver så stor golfyta som möjligt. Men äfven med alla dessa hjel medel skola kontraktörernas uppfinningerikhet mycket tagas i anspråk för att kunna tora åtskilliga af de tyngsta artiklarne till sina platser inom expositionslokalen. Thorsdagen d. 6 mars ankom t. ex. från Tyskland ett granitblock vägande 15 tons. Detta togs från vagnen med tillhjelp at domk after och nedlades vid den ingång som är belägen vid Cromwell-road. Man fann då att detta just var den plats som låg mest aflagset från den plats, till hvilken det tunga blocket skulle foras. Det måste derför ånyo skrufvas upp på vagnen, föras snedtomkring vestra annexet, som skall innehålla maskiner i rörelse, och utefter den murade vägen för tungt maskinori, hvarefter det nedsattes så nära som möjligt intill den plats, der det skall exponeras. Innan man sände det ut på färden, ansåg man likväl lämpligt att öppna den låda hvar det låg, och man fann då av det var omsorgsfullt inpackadt i bomull, ty hela blocket är med stor omsorg utskuret och poleradt. Alla de delar af golfvet, öfver hvilka den tunga pjesen skall passera, bli naturligtvis dubbelt belagda och en säker grund lagd under den plats der det kommer att läggas. Detta block är likväl längt ifrån den tyngsta bland de expositionsartiklar som väntas. Krupps gjutstålsstycke väger öfver 21 tons och en smidjernspjes, som äfven väntas, lär ha en vigt af ej mindre än 43 tons. Alla dessa skola hvila på underlag af murverk, och sådana komma ätven att anläggas utefter hela hufvudskeppet för att uppbära de fontäner, obelisker och andra tyngre prydnadsartiklar som der skola placeras. I sydöstra transseptet lägges äfven grunden för ett par gjutjernsportar från en engelsk fabrik. De förnämsta sändningarne af expositionsartiklar hafva hittills varit från tyska Tullföreningen, Preussen, Ryssland och Österrike; men åtskilligt mera kommer inom kort från dessa länder. De engelska expositörerna äro mycket långsamma med att insända sina artiklar, och detta kan medföra mycket krångel och arbete, då tiden för öppnandet nalkas. Intet af de franska artiklarne har ännu anländt, men de komiterade för Frankrike hafva benndransvärdt väl indelat sin afdelning, så att utrymme sparas på samma gång som hvarje artikel kommer att få en fördelaktig plats och en bred gång lemnas för de besökande. Äfven annexet för maskinerier skrider hastigt framåt mot sin fullbordan. Ångoch rökledningarne gå under marken genom en kanal, murad af tegel. På dessa rörs sidoväggar har man uppmurat en väg för att föra tungt maskineri, som skall transporteras till sin plats i annexet. Ångmaskinhuset och den höga skorstenen äro nästan färdiga. I det förra skola 6 stora ångpannor insättas, hvilka kunna förse maskinerna med ånga af 60 till 70 8 tryck. Ångledningrne äro på hvar 50:de fot törsedda med musflar at smidt jern, så att de kunna utvidga eller sammandraga sig och äro lagda med en stigning inåt annexet af 1 fot på 100. En enkel men mycket sinnrik sjelfverkande apparat utleder vid lägsta ändan af ångledningarne det i dem samla