Göteborgsposten – 15 mars 1862, sida 1

Ett skepps öden och missöden. Följande egendomliga omständigheter hafva under en assuransrättegäng i England uppgifvits angående ett dyrbart skepp, som af kaptenen måst öfvergifvas i Algoa Bay: Jernangaren Harbinger, hvilken först blitvit byggd för regeriugens räkning att begagnas som örlogsbrigg, blef sedermera, till följe af en åsigt som gjort sig gällande, att jernbatar icke dugde till krigsfartyg, såld först till ett bolag och sedan af detta för omkr. 15,000 pund sterling till en stor skeppsreddare i London vid namn Lindsay. Denne vidtog ätskilliga förändringar med skeppet, så att det kostade honom 17,000 pund 306,000 rdr.). År 1859 var skeppet i Calcutta och en assurans uttogs för detsamma på tolf mänader, från den 1 februari 1859 till d. 1 febr. 1860. Skeppet var da värdt 20,000 pund, och hade det ätervändt till England kunde det ha blifvit saldt för 22,000 pund. Assuransen var tagen i Lloyds för 14, 750 pund. Sedermera lemnade skeppet Calcutta d. 6 mars 1859; det rakade ut för mycket svårt väder, och i April månad hade det utstatt så manga stormar och svåra sjögangar samt blet sa illa skadadt, att kaptenen ansag sig böra lägga till vid Algoa Bay, hvilken plats då var honom närmast. Skeppet lag qvar derstädes 15 dagar och reparerades iör en kostnad at 1,200 pund. Det seglade den 24 maj tran Algoa Bay, men inom få dagar, under hvilken tid vädret varit mycket däligt, spraug skeppet åter läck, och efter betydliga svårigheter tick kaptenen redu på att en nitnagel sprungit loss; han lät en träplugg sättas i halet och ätervände d. 31 maj till Algoa Bay. Här pahittade man ett sinnrikt sätt att laga läckan. kn jernbult med ett stort platt hufvud sästades vid en sträng; denna sträng fördes igenom hålet och med densamma drogs ätven bulten igenom samt fästades med en skruf på innersidan, sa att hålet blef fullkomligt tätt. En undersökning hölls, och skeppet befanns nu vara helt. Man gick åter till sjös, men etter trenne dagar blet vädret så dåligt att kaptenen tör tredje gången måste bege sig till Algoa Bay. Skadan befanns vara mycket allvarsam. Sedan kaptenen noga undersokt skeppets tillstånd, qvarlomnade han detsamma och ätervände till England, för att fråga sina redare angående de mått och steg han borde vidtaga. keparationerna skulle kostat 8,000 pund, men det fanns inga materialier i Algoa Bay för att vidtaga desamma. Kaptenen sammanträffade äfven med assuradörerna, hvilka noga gjorde sig underrättade om saken och derefter högeligen gillade hvad kaptenen gjort. Man kom öfverens att de för reparationen nödiga materialierna skulle uppköpas och fö2 —— L— —