Göteborgsposten – 16 december 1861, sida 1

lIondonerleran har för öfrigt arbetet varit lätt; icke så der jorden var lös och sandig. Alla verkliga svårigheter äro emellertid nu ötfvervunna och tunnela byggd på det mest solida Batt. Jernvägsstationerna vid denna linie skola alla ligga i öppna luften utom tvenne, och ätven dessa skola tillräckligt upplysas at dagsjus, hvilket kommer att intalla genom öppningar i hvaltvet. — En bland de största svårigheterna man hade att öfvervinna bestod I alt konstruera ett lokomotiv som egde stor styrka och hastighet på samma gång som det tortärde sin egon rok och framtor allt ej lemnade någon åuga från sig. Om vanliga lokomotiver framgingo genom så komplett instängda tunuiar, skulle dessa fyllas med en blandning at rök och ånga, hvilken vore nästan qvärvande och gjorde signaler nära nog gagnlosa. Med ett ord sagdt, resor på denna Jernväg skulle icke allenast vara obehagliga utan ätven tariga. För att undvika alla dessa komplicerade olägenheter har mr Fowler konstruerat ett lokomotiv, hvilket i öppna lulten arbetar som ett vanligt sädant, men, inkommet i tunnlar, törtär sin egen rok och genom avt kondensera ångan ej ger ringaste sådan utrån sig. Den 28 sistl. November var det under: jordiska jernvägsbolagetws dirvktor, en mr WilKloson, jemte en mangd med bolaget förbundna personer inbjuden tll Paddington, för alt bevittna maskinens igångsävwande. Hela sällskapet steg upp på särskudv ullredda vag nar, och lokumotivet tog vägen gunom första tuunelu. Så iauge det ännu var i oppna luft ten, frustade det, liksom hvarje anuat lokomotiv; men i sawma ogonblick det kom in : vwunneln kondenserades ängan så tullkomigt av ej det ringaste derat kunde märkas, lika lite svim någvn rok. Aildenstunud jernvagens fram. gäng ul stvur del beror på om lukvimotivev: konstruktion lyckats, så är det lav torklarhg att forsokets utgång motsågs med spand van tan. Man lyckadöes dock törtraftigt och ickt eu gång den aflågsnaste lampa i tunnel skymdes af någon rok eller ånga — med et ord, man haue fullt skäl att vara belåten Sedan tåget gäll igenom tunneln återvände det samma vag tillbaka och då det hunm halfvägs lät man, för avt visa skilnaden, loko motivet på vauligt sätt släppa ut rök oci änga. Gunast uppfylldes tuvaein at gaser ul deu grad, avt ännu då de besökande for tredj gången återvände genom densamma, de knap past kunde t se lamporna,