Göteborgsposten – 10 oktober 1861, sida 1

än hälften, eller 1,564, varit kolfartyg och öfriga 1,291 hafva haft trälast, eller va passagerarefartyg, eller gått med barlast. dessa utgöra skonertarne, såsom vanligt, det betydligaste antalet eller 912; dernäst komma briggarne, hvilkas antal är 644. — Sista årets 1379 skeppsbrott, fördelade på fartygen efter deras drägtighet, visa följande förhållande: Fartyg under 50 tons, som förl., voro 284 ofr. 51t. 100, , 393 101 300 d57 o 301, 600, , , 105 601 200 n 25 901 1200 9 , , 1201 0. derutöfver ,, 6 1379 De vindförhållanden, under hvilka de omkommo, voro följande: 111 förliste under S.V., 128 under V.N.V., 104 under N.V., och de öfriga under andra vindar. Åtta fartyg omkommo under absolut lugnt väder, 151 under en frisk bris, 168 under häftig blåst, 131 under storm och 139 under orkaner. Under hvilka vindförhållanden resten förlist är ej upplyst. — Af hela antalet förlista fartyg, kunde orsaken till deras skeppsbrott med bestämdhet hänföras, för 21 till brist på lod, för 2 till dryckenskap hos manskapet, för 35 till utomordentlig vårdslöshet, för 39 till afgjord oförmåga att hålla sjön och för 5 till bristfälliga kompasser. Ett egendomligt förhållande, som vidare tyckes framgå ur den ofvannämnda berättelsen, är att de fartyg varit mest utsatta för skeppsbrott, som man skulle anse bäst vara i stånd att motstå sådana. Af de tre sista årens skeppsbrott hade 377 fartyg, som voro yngre än tre år förlist, samt af fartyg mellan tre och sju års ålder, 472 eller tillsammans 849, under det att antalet af skeppsbrutna fartyg mellan femton och tjugu års ålder var endast 644. Berättelsen åtföljes af en karta öfver de under 1860 inträffade skeppsbrotten, å hvilken för hvart och ett skeppsbrott är angifvet stället, der det inträffat, hvilket ger Times anledning till en hel mängd intressanta jemförelser, hvilka dock äro af alltför lokal natur för att här upptagas.