Göteborgsposten – 21 augusti 1861, sida 1

absolut lufttomt rum för att åstadkomma vagnarnes rörelse inne i röret; det behölfves blot att lufttrycket på den ena sidan om dem är svagare än på den andra. Likaså behöfves icke det starka lufttryck som, jemte det invecklade systemet med klaffar, hvilka skulle öppnas och tillslutas vid hvarje tågs framfart, gjort de försokta avmosteriska jernvägarne så oanvändbara. Det tryck som lärer behöfva användas vid den nämnda pakettorslingen skall icke vara betydligare än en sex tums vattenpelare. Man anser sig skola kunna uppnå en hastighet at ungetär 25 eng. mil i timmen; dock lärer detta äfven vara bervende at den mekaniska kraft som användes till luttens tortunning tramtör Vagnarne. Denna fortunning sker genom et slags ceuwifugalapparat som vid ändan af röret står 1 förbindelse med detsamma. Den bakom vagnarne varande lulten för dem då genom sitt tryck framåt med den otvannämnda hastigheten. När vagnarne närma sig ändan al röret stannas de på et mycket sinnrikt sätt. Lufutörtunningsapparaten verkar nemligen icke vid cylmnderns yttersta anda utan på kort afstånd deritrån 1 ett dermed sammanhangande sidorör. Så snart vagnarne passeral detta sidorör verkar luftförtunningen naturligtvis bakom dem, medan den luft som är framtor dem sammantryckes genom deras tart och verkar starkare än de krafugaste bulffers på jernbanorna. Luftens motständskratt kan ännu dessutom regleras al den vid ändan al röret stående betjeningen som i god tid kan höra när banväget närmar sig. Hvad atständet på hvilket en och samma luftloörtunningsapparaL kan verka beträffar, så synes det vara begränsadt samt synes icke vara längre än fem eng. mil. Som kommunikationsmedel i stora och vält befulkade städer skall systemet troligtvis kunna användas med stor fördel och skall sannolikt törst komma att brukas al postverket. Det låter icke ännu säga sig huruvida systemet också skall kunna komma 1 bruk för befordrandet at persontrafik och vm vi kanske snart nog skola blåsas genom et sådant under hela London lagdt lutftror. Så länge dock vissheten derom ligger dold i framtidens sköve kan man ätminstone vara glad öfver att det skall kunna skatfa lättnad ät posttorslingen samt förminska trafiken på ofvertyllda gator. REA SATIN AK RER EET NR NER NANNA RR RES VRT RR RAA AAA