Göteborgsposten – 14 augusti 1861, sida 1

af ett atlantiskt klipperfartyg eller ett linieskepp, ehuru maskineriet hittills blott har vari beräknadt för fortärdigandet af båtar, kuttrar och jakter. När de tolf maskinerna som fabricera de skilda båtdelarne äro färdiga med sitt arbete, sammanfogas dessa af den trettonde maskinen, den säkallade Patent assembling form, hvilken har utseende af ett upp och nedvåndt skeppskrot. Hvarje stycke har sin bestämda plats på denna torm och genom den noggrannhet hvarmed de skilda maskinerna arbeta passa alla delarne noga till hvarandra. En vanlig skeppstimmerman kan göra tjugo plankor färdiga på en dag, då han arbetar mycket flitigt, men med tillhjelp af mr Thompsons maskiner kan samma arbetare göra tfemhundrade plankor färdiga på 6 timmars tid. Den maskin, hvilken tormar plankorne samt förser dem med en inbojd yta på ena sidan samt en upphöjd på den andra, är kanske den vigtigaste at alla. Ett besynnerligt maskineri är dessutom en liten cirkelrund såg, som arbetar med en excentrisk, och som man tycker, särdeles nyckfull rörelse, och som än hår och än der hugger ut en bit från trädstycket. En annan maskin åter bugtar plankorna på längden, så att de antaga den nödiga böjningen. Arbetslönen för byggandet af en sådan båt, som den vid hvars tortärdigande vi voro tillstädes, kostar å engelska amiralitetets varf 16 . Mr Green, en af Englands största skeppsbyggare, beräknar sig tör ett sådant arbete 13 X och en af hans konkurrenter har erbjudit sig att emottaga beställning på sådant arbete till 11 , hvilket sannolikt är det billigaste pris for hvilket en sådan båt kan byggas efter det hittills brukliga tillverkningssättet. Men af mr Thompson utföres samma slags arbete snabbare och pålitligare för blott 1 15 sh. Dessa tal kunna ensamma vara ullräckliga at gifva läsaren ett begrepp om den revolution, som troligtvis förestår i skeppsbyggnadskonsten. Victoria Factory bar också redan varit besökt af många sakkunniga personer och engelska regeringen skall hatva begynt underhandlingar med mr Tompson rörande byggandet af båtar för dess råkning. Hans nämnda etablissemont arbetar för räkning af ett bolag, hvars namn är National Company tor Boatbuilding by Machinery.