Göteborgsposten – 9 april 1861, sida 1

vill-frånkänna denna jättehäfkraft förmåga at lyfta vår industri, vårt jordbruk, bergshandteringen och andra näringar till den höjd, hvilken 1e kunna och med rätta böra intaga, och hvilken de, jernvägarne förutan, ej skulle nå. Jernrägar äro för vårt land så nödvändiga, att staten i mån af tillgång måste, äfven om ej et öres inkomst skördades utöfver deras underhåll och driftkostnad, gifva denna handräcksing åt den vaknade företagsamheten, som nog i framtiden skall återgälda detsamma. Men en annan sak -— hvars klandrande ej får antagas såsom missnöje med eller ovilja mot jernvägsanläggningarne — är sättet, på hvilket jernvägarne anläggas och trafikskötseln bedrifves. Att byggmästaren allenast bör fungera som byggmästare, är en sats som öfverste Ericson sjelf har visat sig hylla, och vederbörande borde för längesedan hafva insett, att hvad öfverste Ericson nu rätteligen skulle uträtta, är utöfver en menniskas förmåga. Följden har blifvit den, att mycken rut:.enhet har insmugit sig i institutionen, att frätsår redan nu börja förlama verksamheten. Desta onda måste i tid afhjelpas, bortbrännas. Relan sedan något år tillbaka började man fråa flera håll göra oss uppmärksamma på en och annan besynnerlighet vid jernvägsförvaltningen. Anmärkningarne, såväl mundtligen som skriftligen, hafva sedan dess tilltagit, och börja nu uppträda i bestämdare form. Äfven med fara att anses för klandersjuka, kunna vi ej i längden undertrycka dem; så mycken rök måste utvisa, att någon eld finnes, och då är det pressens pligt att ej tiga dermed. Under rubriken Från jernvägen har nu senast en person tillsändt oss en uppsats, hvars många svåra beskyllningar och anmärkningar vi likväl för närvarande ej kunna gitva offentlighet. En del måste vi dock begagna. HEuligt insändarens uppgifter skall förvaltningen bland annat hafva lyckats framkalla: En allmän missbelåtenhet inom nästan hela jernvägstjenstemannakåren, framkallad genom gunstsqvaller och krypsystem i befordringsväg och genom stor partiskhet i aflöningsväg ; En allmänt öfverklagad och otillämpligt hög frakttaxa; En stor mängd öfverflödiga, odugliga och högt aflönade ingeniörer m. fl. tjenstemän, deribland en med 13,000 rdrs lön; Att banan, åtminstone hvad man nu kan tycka, aldrig blir färdig, alldenstund än i dag föres i redovisningsräkenskaperna ett konto, som kallas kompletteringskonto ; Att en mängd utgifter, hvilka rätteligen skulle tillhöra den färdiga banan, föras på arbetena, hvarigenom uppgiften om jernvägarnes afkastning blir vilseledande. Det skulle väl tyckas, säger insändaren, alt en jernbana, som begagnas för trafik, borle anses såsom färdig och att alla utgifterna rätteligen borde hafva namn af omkostnadsutgifter, hvaremot man uppställde banans nkomster att balansera mot utgifterna. Ge