Göteborgsposten – 12 februari 1861, sida 1

RRD och det icke utan skäl, ty alla de orter, son ega jernvägsstationer, hafva tilltagit i väl stånd och utveckling under de tvehne sistc årtiondena, under det att de orter och de delar af landet, som hittills stått utom de! stora jernvägsnätet alltmer hafva förlorat relativ betydelse samt till och med hafva haft att frukta att gå under. Såsom den en: gelska statistiken ger vid handen, hafva jernvägarne nemligen framför allt annat bidragit att höja värdet på landtmannaproduktionen och att gynna och underhjelpa ett bättre jordbruk, till och med i de mest aflägsna grefskapen, såsom t. ex. Dorsetshire. Tilltölje deraf eftersträfvar hvarje godsegare att genom en banlinie blifva satt i förbindelse med handelns, industriens och rikedomens medelpunkter. Huru mycket inkomsterna från jernbanorna i England samt deras kapitalvärde på de två sista åren stigit, kan man inhemta från följande jemförande uppgifter. Londonernordvestbanan betalade i dividend för år 1858 4 proc., för år 1859 42 proc., och första halfåret 1860 23 proc., under det att dividendbetalningen för senare hälften af detta år beräknades till åtminstone 21 proc. Kursen å Londons börs för jernbane-aktier var i medeltal följande: I medlet af I medlet af Dec. 1859. Dec. 1860. För Nordvestbanan 98å 101 . Lancashire-Yorkshirebanan. ........ 993 1203 , Midlandbanan 108: 136 London-Brightonbanan ........ 114 1161 Deremot var kursen å Consols 953 vid samma tid år 1859 samt 94 vid samma tid år 1860. — Det i jernbanor nedlagda kapitalet har derföre sedan ett år tillbaka betydligt vuxit, under det att det i statspapper nedlagda förminskats. Också den garanti, som redlighet i förvaltningen af jernbanorna erbjuder allmänheten, har tilltagit under de sista åren. De odugliga direktörer och svindlare, som förut stodo i spetsen för flere af jernbansföretagen, hafva dels sjelfva gjort sig omöjliga, dels blifvit aflägsnade af aktionärerna, och då staten icke i England, såsom fallet är i flera andra länder, griper in i aktiesällskapernas egendomsrätt genom godtyckliga bestämmelser för att befordra sitt eget bästa, så har allmärheten åter med förökadt förtroende vändt tillbaka till detta sätt att använda sina kapitaler, och det är derföre också stor utsigt, att största delen af de nya tillämnade banlinierna skola komma istånd, hvarigenom nationalrikedomen säkerligen skall ckas i samma mon som den genom de nu existerande utan all gensägelse redan tillväxt. Vid de engelska jernbanorna, äro för närvarande mer än 120,000 personer anställda, hvilka alla uteslutande lefva af denna inkomstkälla och hvilka alla samteliga också genom jernbanorna blifvit utbildade till sitt nuvarande yrke. Genom de faror, för hvilka de genom detta yrke nästan dagligen utsätta sig ————