Göteborgsposten – 16 juli 1860, sida 2

fartyg varit använda vid Chapmans upptagande, och man vill veta att hvarje dag, som på senare tiden härtill användts, kostat dy keribolaget minst 800 rdr rmt. Man har det oaktadt ännu icke kommit längre än att det förolyckade fartyget i går eftermid. fördes från stället der det sjönk på grundare vatten invid land, hvartill sju större fartyg och 4 pontoner voro fullt behöflige. Kapten Andersen ämnar på detta ställe söka igentäppa den genom påstötningen blifna öppningeni styrbords sida samt föröfrigt frigöra fartyget från vatten invändigt och den mängd mudder, som deri inträngt, innan han vågar göra försök att föra detsamma till härvarande hamn. När detta skett och fartyget blifvit försatt isegelbart skick, torde vinsten af företaget blifva ganska måttlig, om nemligen någon sådan deraf står att finna. Vid vägoch vattenbyggnadskorpsen äro utnämnda: till kaptener löjtnanterna C. M. Ramsay, A. L. Djurson och OC. A. Limnell, samt till löjtnanter civilingeniörseleverna W. A. Sontag och C. W. Gagner. Warbergs tulluppbörd under förra hälften af seglatsåret har uppgått till den betydliga summan af 124,190 rdr. Solförmörkelsen. Enligt engelska tidningarne lemnade ångskeppet , Himalaya, kapten Seccombe, Plymouths sund Lördagen d. 7:de d:s med kongl. astronomen och hans sällskap (bland detta befinna sig, såsom bekant, från Sverige astonomie observatorn Möller från Lund och mag. Lindhagen, för vetenskapsakademien, från Stockholm). Antalet af dem, som åtfölja professor Airey, utgör omkring 60 personer; vid ankomsten till Bilbao skall han med större delen bege sig 160 mil (engelska) inåt landet, för att försäkra sig om klar lutt och en molnfri himmel. De öfriga qvarstanna i Santander. Solförmörkelsen skall, såsom kändt är, ega rum Onsdagen d. 18:de. — Den i går ankompa utländska post berättar, att denna astronomiska , observationskorps redan anländt till Bilbao Måndagen d. 9:de d:s, vid middagstiden. Södra Stambanan har under Juni månad haft en inkomst af 31,054 rdr 11 öre, deraf för passageraretrafiken 20,612: 12 och godstrafiken 9,074: 17 samt i extra inkomst 1,357: 82. — Jernvägens inkomst under hela första halfåret har utgjort 136,929 rdr 23 öre. Gefle-Dala jernvägen har under Juni månad haft en inkomst af tillsammans 38,789 rdr 98 öre, deraf 11,410: 81 för passagerare och 27,379: 17 för gods. Om svenska kakelungar. I N. D. Allehanda för d. 12 d:s läses följande: Bruket af svenska fayence-kakelugnar har öfver Finland småningom spridt sig till Ryssland och i lördags utklarerade härifrån till Riga skonerten Johanna Kristina, kapten Andersson, med last af omkring 150 st. sådana, från hr Åkerlinds kakelfabrik å Kungsholmen. De engelske kontraktörerne af jernvägsarbetet imellan Riga och Diinaburg, hrr Ashbury Watson, hade bestält dessa för att uppsättas i stationshuset utåt jernvägslinien, för hvilket ändamål svenske arbetare medföljde. På samma gång som det är tillfredsställande att se hurusom företrädet af de svenska kakelugnarna framför jernkaminen småningom gör sig gällande utom våra gränser, erfar man en mindre behaglig känsla vid ryktet om, att på de inhemska jernvägsstationerna skola anbringas jernkaminer, en känsla, hvars obehag icke minskas deraf, att nämnde kaminer lära vara bestälda i England. Det rykte Dagl. Alleh. här omtalar måste vi tyvärr bekräfta. Jernkaminer användas på Vestra Stambanan, men vi känna icke huruvida de äro af svensk eller utländsk tillverkning. Att sådana inom Sverige med smak och elegans kunna förfärdigas, hade vi tillfälle att bevittna vid allmänna Landtbruksmötets nyss slutade exposition. Till kröningen i Norge och till lägre: derstädes vid Stördalshalsen äro följande sven