Göteborgsposten – 16 februari 1860, sida 1

på 2 å 3 ställen i Göteborg samt slutlige åter tombuteljerna för högst 5 rdr. Frakt kostnaderna för samma qvantitet uppgå p sjelfva jernvägen ensamt till 6 rdr. Frak från och till bangården i Göteborg för öl oc tombut. circa 3 rdr, således tillsammans omkr 9 rdr eller nära dubbelt emot det andra fort skaffningssättet. Här hjelper ej att invänd: det jernvägen ej kan inlåta sig i andra jem förelser, än sådana, som omedelbart röra trak ten på densamma — från station till statioi — och motsvarande väglängd på landsvägen der afståndet tillåter detta senare fortskaft ningsmedel. Detta argument duger ej, ty såvida jernvägarnes stora uppgift är att min ska afståndet orter emellan, icke blott genon hastigheten i och för personaltrafiken, utan äf ven i fråga om godstransporter genom billig heten i sina taxor, så måste saken så ställas att man ej kommer till sådana resultater, son de ofvan anförda, eller att några hundrade famnars tillagd transport från och till en ban gård, omöjliggör begagnandet af densamma ty medgifvas måste, att jernvägarne såson kommunikationsmedel i sådant fall hvarker hunnit, ej heller någonsin skola uppnå de mål, hvartill de, enligt ofvan anförda grund: sats böra tendera. Inväuder man i jernvä gens (missförstådda) intresse: Ja, men om godstaxorna nedsättas så bär sig ju jernväger ej: så måste naturligtvis godstrafikanten : sitt intresse genmäla: Må väl så vara, mer det bär sig ej heller för mig att frakta godset på ett dyrare sätt medelst jernvägen, än det annars kan ske. — Fall finnas visserligen, då i fråga om en mängd tyngre varor — såsom ved, plank, timmer, tegel etc. — landsvägstransporter på längre håll ej med fördel kunna verkställas, hvadan jernvägarne blifva det enda kommunikationsmedel, som kan komma i fråga. Men detta förbättrar ju ej saken särdeles mycket, ty om fraktkostnaderna i sådana fall förtära 15 å 30 procent af varans värde, så skall nog godstrafikanten slutligen se sig tvingad att hålla sig tillbaka samt ej lemna några frakter; — huruvida detta åter är till jernvägens favör och i dess intresse, derom må de vise doma. (Forts.)