Göteborgsposten – 14 januari 1860, sida 1

Det äldre förslaget, att genom en jernbana Wiska-åns dalgång förbinda centralpunkten Marks härad med Warberg, har numera, åtmi stone tillsvidare, lemnat rum för den i afs ende på första anläggningskostnaden billig re planen att till Borås föra en bibana frå lämpligaste punkt på Vestra Stambanan, vi IHärljunga. För utforandet af detta förslag I rer också ingenting fattas utom Riksens Stä ders bifall till det redan stiftade bolagets ai hållan om ett lån af 1,700,000 rdr rmt. De motion härom, som Landshöfdingen i Wener: borg gretve E. Sparre, vid nu pågående rik: dag väckt, meddela vi här nedan, med anlec ning af den förtjenstfulla utredning af fråga som deri innehålles: Då vid 1853—1854 årens riksdag p Kongl. Majt:s derom gjorda framställning, kets ständer beslutade att jernbanor skull genom statens omedelbara försorg anlägga: fattades tillika det beslut: att företagande och utförandet af smärre jernvägsanläggninga skulle ankomma på den enskilda industrien oc företagsamheten, samt att på särskild pröfnin; 1 hvarje fall skulle bero, om och i hvad må dylika företag borde af staten understödjas hvarvid företräde borde tillerkännas anläggnin gen af sådana jernvägar, som komma att stå i dr rekt förbindelse med någon af staten anlagd fern bana. Detta sistnämnda tillägg är ur tvenn synpunkter förtjent af särdeles afseende, förs nemligen ur synpunkten af statens gagn, son då den sjelf bekostar anläggningen af stam banorna, atsedda till pulsådror för den all månna rörelsen, måste vara intresserad fö! anläggningen af bibanor, utan hvilka, särdele: i vårt folkfattiga land, erforderlig tillförsel til stambanorna uteblir; och för det andra, w synpunkten af de särskilda orternas intresse hvilket rätt uppfattadt också ingår i statens Det är nemligen uppenbart att, särdeles dei jernvägarne ej anläggas vid de gamla stråk vägarna, en revolution genom dem uppstår : de industriella förhållandena, i det att de till järnvägarne angränsande orterna gynnas till men för de aflägsnare, och det är således till förmildrande af de menliga följderna för de senare, som sålunda försättas i ett oförutsedt och oförvålladt trångmål, af vigt, att åtminstone utfarlsvägar beredas dem, på det att de ;j må vid tätlan med de förra ligga alltför mycket under. En sådan, i dirckt förbindelse med en af staen anlagd jernväg stående bibana, är den som olifvit föreslagen att dragas från den vestra stambanan till Borås, en våg gående in i hjerat at riket, till en ort, som, från urminnes tiler känd för sin näringsflit, derigenom häfdat ig ett vackert rum i våra näringars historia; ;n ort, som, följande den nya tidens industrila utveckling, på samma gång den alltmera vidgar väfnadsindustrien såsom husslöjd, tilika för denna industri anlägger fabriker, till len mängd och i den skala att den i vårt and ensam kan fortjena namn at fabriksdistrikt; n ort som, onekligen lidande at senare tiders