Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 11 mars 1870, sida 1

sundsalla Eder. Några bidrag till det inre af dagens historia torde jag äfven blifva i tillfälle lemna. Redan för några veckor sedan förberedde jag Eder på den vändning sakerna Inu tagit. Jag hade varit i tillfälle iakttaga de första symptomerna till uppkomsten af detta parti, som sedan blifvit en makt, och som nu kallar sig sjelft och al motståndarne jemväl kallas , nikilister. Benämningen, som jag i förra veckan omnämnde såsom gängse man och man emellan, begagnades i Måndags och Tisdags allmänt under debatterna i båda kamrarne och det utan all bismak af något speord. Den har således nu vunnit burskap. Men hvilka äro, torde mån fråga, nihilisterna? De utgöras först och främst af representanter för sådana orter, som redan fått fullt upp af jernvägar och nu äro ganska likgiltiga huru det går för andra orter, seende helst att staten om möjligt slipper göra några vidare uppoffringar för jernvägar, eller åtminstone att de blifva så ringa som möjligt. Nihilister äro vidare representanter för åtskilliga sådana orter, som icke ha anspråk på att få någon stambana, men deremot vänta och hoppas understöd för någon bibaneanläggning, ett understöd på hvilket de befara att de få vänta alltför länge, om statens tillgångar tagas i anspråk för ett fortsatt stambanebyggande. Det är dessa båda kategorier, som understödt och gifvit betydelse åt dem som jag skulle vilja kalla för de egentliga nihilisterna, d. v. s. de, som af verklig öfvertygelse om olämpligheten ar att staten tager direkt befattning med jernvägsanläggningarne vilja, att hon öfverlemnar deras utförande åt enskilde, hvilka hon understödjer med någon del af anläggningskostnaden, hvarigenom staten blir i tilllälle att med ett visst gifvet belopp framkalla mera jernvägar i landet, än om hon använde detta samma belopp endast på banor, bekostade helt och hållet af staten sjelf. Slutligen har fraktionen vunnit förstärkning af Sevalla-liniens anhängare, hvilka, då de funno sig icke kunna åstadkomma majoritet för sin bana, förenat sig med nihilisterna för att få ett uppskof, vare sig nu att det kan leda till ett återupptagande framdeles af förslaget om Sevalla-vägen såsom statsbana eller till dess bringande å bane såsom enskildt företag med bidrag af statsmedel. På samma t torde nihilisternas leder ha blifvit förstärkta med några östgöta representanter, som icke äro nöjda medl: linien Norrköping — Linköping —Ijölby— Nässjö, utan vilja en bana Ilalsberg— Motala —Mjölby — Nässjö. Till deras antal höra hrr Grill och Carlsund. THurudan skall nu utgången af de gemensamma voteringarne blifva? Ingen vågar här ännu med visshet förutsäga det. Med temlig säkerhet kan antagas, att den majoritet, som röstade! för nihilismen i andra kammaren vid all. görandet af frågan om norra stambanan, kommer att vid det slutliga afgörandet stå på samma sida. Om de skola få någon förstärkning från kammarens minoritet, d. v. s. från dem som röstade för anslag till Sala-banan och Norrköping— Nässjö-banorna, beror väl derpå, om man lyckas bland ännu flera representanter för orter, som önska bibanor, utbreda öfvertygelsen derom, att statsbidrag för detta li ändamål kan hastigare och säkrare varal att påräkna, om statsbanebyggandet upphör. Det är med framhällandet af denna möjlighet som nihilisterna nu mellan i J ; a drabbringarne söka att göra proselyter. I hvad mån det skall i andra kammaren lyckas, låter sig icke förutsägas. AÅunn mera komplicerad är ställningen si inom första kammaren. Ni torde ha anmärkt, att min förutsägelse om styrkan inom denna kammare hos partierna Sala och Sevalla kom helt och bållet på skam. Jag ber Eder dock vara förvissad att utgången icke ensamt för verraskning. Bland anl valla-banan var den ås män, att de egde majoritet i första kammaren. Sedermera har jag af medlommar i denna kammare, hvilka tillhöra Sala-partiet. att äfven de å sin sida varit fullt få sade om att ega majoritet, ehuru de ickeli väntat att den skulle blifva så betydlig, f som voteringsresultatet utvisade. Nu ärsl det lik te osannolikt, att bland dem, li som i första kammaren röstade för Sala-J l nig blef en ös-s rne af Se2 — banan då de icke hade annat val än det mellan Sala och Sevalla, funnos icke så få nihilister, hvilka således falla ifrån Sala-banan, då det kommer att väga mellan dema bana och afslag. Å andra sidan är det ganska gisvet, att åtskilliga! bland dom, som i första kammaren : 1 stade för Sevalla, icke vilja, derföre att denna bana kom i minoriteten, sluta sig till nihilisterna. Statsrådet v. Ehrenheim t. ex., som ifrigt kämpade för Sevallabanan, förklarade sig på samma gång bestämdt emot nihilismen. Ni sinner häraf huru svårt det är att nu beräkna utgången. Mycket torde i det hänscendet komma att bero på framgången af den plan, som just nu är i görningen härstädes, nemligen att helt hastigt bilda ett bolag, framlägga on teckning och begära statsunderstöd för eu bana Thureberg—Sevalla, hvilken der skulle möta den bana Sevalla-—Veosterås--Köping, för hvilken hola an är hildadt och teeko!y 1 Å i 8 i i I 8 t 6 1 r 6 t