Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 24 februari 1870, sida 2

höteborg den 24 Februari (. Med anledning af statsutskottets beslu i jernvägsfrågan yttrar Aftonbladet följan de, hvari vi till alla delar instämma: Jernvägsfrågornas behandling vid riks. dagen har nu fortskridit till andra instan. sen: statsutskottets plenum. De förevorc der i Måndags afton, och våra läsare finns här nedan en redogörelse för de fattade besluten. Man skall af densamma till en början inhemta, att hr Wzerns motion om höjande af årets anslag till nordvestra stambanan med 900,000 rdr, hvarigenom denna bana skulle kunna redan innevarande år öppnas för trafiken, icke rönt bättre öde i statsutskottets plenum än på riksgäldsafdelningen. Vi hysa den största aktning för bemödandena att till måttligt omfång begränsa det årliga jernvägsbyggandet; men det är oss i sanning omöjligt att fatta arten af den hushållning, som, för att spara några månaders ränta på en summa af 900,000 rdr, vill låta en i det närmaste färdigbyggd jernväg om 14, mils längd ligga obegagnad under ett helt års tid. Man kan nemligen gerna anse att hela sträckan mellan Karlstad och norska gränsen är för staten gagnlös, så länge den ej är i sin helhet upplåten åt rörelsen; ty den trafikerade biten mellan Arvika och gränsen betalar för närvarande och intilldess den blir sammanknuten med det svenska jernvägsnätet icke en gång driftkostnaden. Tager man nu i betraktande att denna nordvestra bana kostar öfver hufvud taget omkring 1 million rdr pr mil, är det således här fråga om en anläggning, värd circa 14 millioner rdr, som man skulle kunna ett år tidigare nyttiggöra såväl för statskassan, hvilken väl alltid skulle hemta någon inkomst deraf utöfver dristkostnaden, som för de orter jernvägen genomskär. Och dessa fördelar skulle man i sjelfva verket vinna utan någon uppoffring, ty det är af hr Wsern erinradt, att om man antager att det är fråga om den nämnda anslagstillökningens atgifvande ett halft år tidigare än eljest olir fallet, så ersättes räntan å beloppet i det närmaste af den hyra ensamt som erägges för den norska materiel, eom nu rafikerar bandelen Arvika—gränsen. Gifvet är också, att trafiken å de redan ät rörelsen upplåtna delarne af nordvestra