Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 2 augusti 1869, sida 1

Vv UTRIKES, TYSKLAND. I Syd-Tyskland har utdelats en bok med titeln: ,,Det franska kejsardömets mission i Tyskland, memorial till lösning af den tyska frågan, hvilken af den preussiska pressen betecknas såsom , härstammande från Iietzing, och hvars innehåll till en del är mycket fantastiskt. Förf. bönfaller vi den tyska nationalitetens och den tyska frihetens namn kejsar Napoleon om att intervenera mot Preussen och återupprätta det gamla tyska förbundet. Interventionen skulle ske med tillhjelp af Österrike och Italien; men förut borde Italien delas i tre stater, sålunda: Sicilien med 2,300,000 innevånare, Florens med 13 millioner och Sardo-Venetien med 8 millioner innevånare, och Syd-Iyrolen afträdes till den italienska förbundsstaten mot det, att Österrike af Preussen erhölle Schlesien. Ilärefter skulle de nämnda tre staterna öfverfalla Preussen och sönderstycka det, såvida det icke godvilligt ville gå in på det tyska förbundets återupprättande och andra eventuella vilkor af segerherrarne. ÖSTERRIKE. Wiens kommunalråd gaf den 26 Juli en lysande bankett för de i hufvudstaden församlade tyska journalisterna. Af de många tal, som höllos, framhålles isynnerhet ett föredrag af inrikesministern Giskra, som betonade nödvändigheten at en fri press i en konstitutionell stat och under en uppriktigt parlamentarisk regering. De nordlyska gästerna medgåfvo i sina tal, att sterrike i liberal utveckling hade gått förbi många andra stater. Redaktören Stein uthragte ett lefve för ,framåtskridandet i Österrike, hvilket står i en så i ögonen fallande motsats till en tysk grannstats ceesarism. En tysk jernvägs-kongress öppnades den 18 Juli i Wien. Neue freie Presse helsar denna kongress med en ledande artikel, i hvilken det heter: Hvad betyder denna association? De tyska jernvägsförvaltningarnas förening omfattar 77 banor med en längd af 3,400 (tyska) mil och ett anläggnings-kapital af 2,500 millioner gulden. De under föreningen hörande företag, dels privatbanor, dels statsbanor, besitta inemot 6,000 lokomotiv och öfver 200,000 vagnar. De befordra årligen 100 millioner menniskor och 1,500 millioner centner gods och representera åtminstone en fjerdedel af Europas hela jernvägsväsende och en sjundedel af jernvägsväsen