Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 29 december 1868, sida 3

— Understöd åt småskolor. De af länets Landsting utsedde komiterade för folkskoleväsendet hafva af de medel, hvilka Landstinget och Hushållningssällskapet anslaget till understöd åt småskolor i länet, fördelat ett belopp af 4,170 rdr på 136 sådana skolor, hvarförutan komiterade tilldelat nedannämnda skoldistrikt, hvilka uumärkt sig genom synnerligt nit och uppoffringar för skolväsendets ändamålsenliga ordnande, följande belopp: åt Stenkyrka, Klöfvedal och Walla 150 rdr, samt åt Askim, Högås, Kärringön och Malmön (inom Askims skoldistrikt) 100 rdr hvartdera. — Ångfartyget Westergötland blef, enligt vid sednaste extra bolagsstämma med delegarne i Westgöta Angbåts-akticbolag fattadt beslat, i dag härstädes utbjudet till för ing å offentlig auktion, vid hvilken dock intet anbud gjordes. — Konkursoch urarfvamål vid Rådhusrätten i Göteborg, första afdelningen, under December månad: IIandlanden Victor Georg Walther, tillgång rdr 1,108: 50, skuld rdr 5,359: 47; enkan Hilda Augusta Ryberg, född Andersson, tillgång rdr 42: 65, skuld rdr 265: 47; målaren Anders Lundin tillgång rdr 109, skuld rdr 837: 88; efter handl. G. F. Brocks afl. hustru Christina Lovisa Brock, född Nilsen, (urarfva) tillgång rdr 3,040: 21, skuld rdr 108, Ss5: 90. — Den korresponderande allmänheten göres uppmärksam uppå den å annan plats i dagens nummer af IIandelstidningen förekommande uppmaning från Kgl. Generalpoststyrelsen, att icke annat än under rekommendation eller med begagnande af postanvisning med posterna sörsända kontanta medel eller värdepapper. — Portonedsättning. Från den 1 instundande Januari utgör portot för postförsändelser, hvilka i sluten brefsäck befordras till Nederländerna: för bref 30 öre pr enkel portosats (15 grammer), för varuprofver och korsband 9 öre pr enkel portosats (40 grammer). För befordringsvägen ,via Preussen är portot fortfarande: 49 öre pr enkel portosats bref samt 12 öre pr enkel portosats korsband och varuprofver. — Beriktigande. Red:n har från kapiten D. L. Lundberg emottagit efterföljande skrifvelse: Hr Redaktör! Hemkommen från en längre sjöresa, har jag i Eder tidning af den 6 sistl. November läst en uppgift, hemtad indirekte ur den officiella b telsen af ,, The Board of Trade i England, hvari anföres att, bland andra, undertecknad emottagit on belöning i ett guldur med kedja för räddande if besättningen å engelska fartyget , Alida. Detta ir riktigt, och den omnämnda belöningen har också blifvit mig i sistl. Maj månad, genom hr grossnandl. G. Melin härstädes, tillställd. Men då i samma notis uppgifves, att besättningen å det af mig då förda fartyget ,,Cleopatra, derjemte erhålit en belöning af 500 rdr, så är jag skyldig omnämna, att detta belopp aldrig kommit mig tillhanda, och anhåller jag, att Ni behagade i Eder idning tillkännagifva detta förhållande, då besättningen, såsom naturligt är, hos mig efterfrågat lenna belöning, efter det man läst meddelandet lerom i Handelstidningen. Huruvida ett misstag ligger i sjelfva uppgiften eller ej, kan jag naturligtvis ej bedömma; men säkert är, att det ifrågavarande beloppet hvarken kommit mig eller härvarande auktoriteter tillhanda. Göteborg den 28 December 1868. Högaktningsfullt. D. L. Lundberg. — Från Uddevalla skrifves i ett bref till ,Blekings-Posten bland annat följande: ,Om Uddevalla—Herrljunga-jernvägen måste ernnas, att de stora förhoppningar, man derpå tjorde sig, icke blifvit, åtminstone hitintills, så ildeles tillfredsställda. Du torde kanske känna, tt dessa våra förhoppningar grundade sig hufvudsakligast på en större export af Vermlandsprodukter, jern och trä, som via Venersborg skule komma hit på jernväg, för att skeppas från vär hamn, men har denna export, med ringa undantag, ännu uteblifvit, hvaremot vi genom jernvägen haft någon ökad tillförsel af spanmål (egentligen hafre) från Dal och Vestergötlard äfvensom träeffekter från Borås-trakten, så att vår export dergenom ökats med 30 d 40 större och mindre laster, hvartdera af de tvenne sista åren. Denna export har likväl till aldra största delen bestått af pitprops. Vår import har verkligen också något ökats af såkallade grofva varor, såsom sill, salt och stenkol, hvilka artiklar numera på jernvägen med mera lätthet afsättas uppåt landet. Jag har nu yttrat mig — säger samme brefkrifvare — om de fördelar och den verksamhet, som genom jernvägen hitintills här har uppstått, men såt oss äfven taga i betraktande den högst betydliga uppoffring, som Uddevalla samhälle ihärör måst vidkännas. Uddevalla stad har deltagit denna jernvägsanläggning med rdr 500,000 rmt och den enskilda teckningen inom samhället uppsår till omkring 100,000 riksdaler, hvarjemte tillkommer tör iständsättandet af vår hamn, beräknad för en större skeppsrörelse, c:a rdr 200,000 emt, hvaraf vi likväl fått statsbidrag 79,000 rdr. Detta hamnarbete är redan till större delen färligt och utfördt solidt och fullkomligt ändamålsenligt. För dessa stora kostnader ha vi naturligtvis måst upptaga amorteringslån, så att staden i detta a d en skuld af omkr. 600,000 2 —