Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 18 december 1868, sida 2

båten utgick och inbogserade den i hamnenSom skonerten var läck, efler att föregående natt hafva stött vid Skagen, och dess besättning uttröttad, sände jag 12 man af ,,Gunhilds folk ombord for att förtöja den. Följande dag qvarlåg jag i Mollösund, för att biträda skonertens kapten med ny besättnings anskaffande, emedan den han hade vägrade att gå till sjös med fartyget. Kapten önskade slippa göra haveri, då fartyget ej var mera läck, än att det ledigt kunde hållas läns med en pump. Söndagsmorgon afgick jag till Känsö, och vid min ankomst dit begärde kapten å svenska briggen ,John, att ,,Gunhild skulle till Göteborg uppbogsera briggen, som inkommit till Kläpphamn och läckte hårdt. Jag bogserade den till Elfsborgsfjorden, der enskilda bogserbåtar alltid finnas att tillgå och dit jag följaktligen ansett 5Gunhilds bogseringar längst böra sträcka sig, såvida ej omständigheterna fordra att fortsätta LP till staden. Vid återgången till Känsö i går hade isen redan börjat att kasta sig inom skärsleden, hvarföre jag i dag uppgick till Göteborg, för att dels fylla kol och vatten och dels taga ombord proviant för Februari och Mars, i den händelse kommunikationen med Göteborg sjöledes skulle blifva afbruten. Under passerandet från och upp till Göteborg har jag lemnat bogsering åt mindre kustfarare och båtar. I morgon ämnar jag utgå till Känsö. Alla man ombord äro friska. — Ett svenskt vetenskapligt arbete bedömdt i utlandet. Rörande den af hr intendenten A. W. Malm under förlidet år utgilna stora Monografien öfver den här upptagna och med Göteborgs Museum införlifvade Hvalen, läser man från utlandet följande omdömen: a. I ,the Proceding of the Zoological Society of London, March 12, 1868, yttrar professor W. H. Flower, F. R. S.: , The library of the Zoological Society has, vithin the last few days, received a very handsomely printet folio work, entitled , Monographre illuåtröe du Baleinoylere troukre le 29 Octobre 1565. sur la cöte occidentale de Suide, by A. W. Malm, published at Stockholm in 1867. It is illustrated by numerous photographs and woodcuts, and contains an extremely careful and detailed description of the external characters, the skeleton, and many other portions of the organisation of the animal. Samt längre ned: — — — ,, This work will certainly long be regarded as one of standard authority in cetology.f . b. Uti Videnskabs-Selskabets i Christiania Forhandlinger for 1868 yttrar d:r G. 0. Sars i en Cetologisk afhandling, sid. 51: En hver, som kjender hvilke ualmindelig store Vanskeligheder der ere forbundne med en nöiagtig Undersögelse at disse Kjempedyr, maa vide at paaskjönne, hvad Malm her har udrettet. Som en med stor Flid og Omhyggelighed udarbeidet Monographi over disse Dyrs almindelige Organisation, fortjener derfor dette Verk al mulig Anerkjendelse og vil som saadan betragtet altid blive anseet som en meget verdifuld Acqvisition tor Videnskaben. Det er i Virkeligheden den udförligste og mest detaillerede Beskrivelse, der nogensinde er bleven leveret over disse Kjempedyr. — Vesterviks hamn, I Vesterviks Veckoblad läses: En Göteborgs Handelsoch Sjöfartstidnings korrespondent i Eksjö, tecknande sig S., tyckes vara förgrymmad deröfver, att fråga uppstått om jernväg från Nässjö till Vestervik och i en uppsats af den 1 d:s öfverraskar oss i sin ifver med den underrättelsen, ,att det är allmänt kändt, att staden Vestervik har en dålig hamn. Det kan icke annat än på det högsta förundra oss, att man så vågar tala tvärt emot sanna förhållandet, och den allmänhet som eger en sådan kännedom måtte visst inskränka sig till nämnde korrespondent, ty kändt är det af alla; som förstå sådant och vårda sig om att någorlunda taga reda på vårt lands sjöfart samt dess handelsplatser, att Vesterviks hamn är den bästa på hela östra kusten, då den utgöres af en utaf naturen danad rymlig bassin omsluten af land och holmar, eger skydd för alla vindar och lemnar rum för djupgående fartyg, hvarmed förstås icke endast ångbåtar, som göra kustresor, utan verldsomseglare. Med huru liten sakkännedom korresp. uppträder synes vidare, då han påstår, att Oskarshamn har en ypperlig hamn, men utan att på minsta sätt förklena sagde hamn, vilja vi blott anföra det faktiska, att den alls icke kan jemföras med Vesterviks, ty hamnen vid Oskarshamn är så trång, att en ångbåt ej kan vända vid tilläggningsstället, utan att nyttja trossar och besvärliga halningar. Dylika korrespondenter böra tänka sig före innan de utsläppa sådana osanningar, som lätt kunna vilseleda allmänheten.f . — Kapplöpningen i Slagelse. Rörande denna i ett telegram från Köpenhamn omtalade kapplöpning meddelar, Berlingske Tidende följande närmare uppgifter: Under förra hälften af Juli 1869 ämnar ,,Foreningen til den sedle Hesteavls Fremme anställa en kapplöpning vid Slagelse. Den kommer, likasom förl. år, att börjas med en löpning med hinder, för officerare af armben på deras tjenstehästar. Af de öfriga löpningarne komma de flesta att stå öppna icke blott för danska, utan äfven för svenska och norska hästar. 2:dra löpningen blir på 3,000 alnars bana (med vigtbestämmelse) för 3och 4-åriga ston och vallacker, födda eller uppfödda i Danmark, Sverge oeh Norge. 3:dje löpningen blir isynnerhet intressant; den kommer att bli ett Sweepstake på 3,000 alnar för 3och 4-åriga hingstar med vigt efter åldern och med en insats af 100 rgsdl. danskt för hvarje anmäld häst. En häst tager alla insatserna. Det är likgiltigt, af hvem den anmälde hästen eges och i hvilket land den är född, likasom ock enhvar kan anmäla flera hästar; men anmälaren af den vinnande bästen är förpligtad att tillhandahålla den till betäckning mot betalning här i landet (Danmark) i 3 månader under våren 1870. Denna löpning, som står öppen till subskription intill d. 1 April 1869, kommer icke att ega rum såvida ej tilldess 10 hästar anmälas; men då redan 8 äro anmälda, finnes den bästa utsigt för, att det bestämda antalet skall blifva uppnådt eller tillochmed ötverstiget. 4:de löpningen blir en traflöpning på 3,000 alnar för hästar af hvarje ålder, !( HLL— ——