Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 1 februari 1868, sida 2

allmänhet. Men på tre dagar lära väl åtskilliga tusenden ha inpråglat hennes drag i minnet, och de skola aldrig glömma dem. Salongen är fullt upplyst hela dagen, och det rörliga folkhvimlet, de mellan pelarne anbringade trefliga butikerna med 2, 3 ända till 5 försäljerskor, beroende på ,affärens storlek, de nätta dekorationerna, blomsterparterrerna i salens midt — allt bidrager att göra scenen lif lig och angenäm. Allt kan inte vara fullkomligt här i verlden, säger man, men ingen som besökt bazaren lär väl kunna neka till, att ej värmen varit fullkomligt tropisk, och det kan vara obehagligt i och för sig, men är det mera när en snål vinterkyla väntar en nere på torget. En strykande afgång har sockerbageributiken, der alla möjliga slags tårtor och bakelser försiljas af förtjusande, artiga, våckra och eleganta butikföreständerskor. Ilär i bazaren står man ej och prutar, utan betalar hvad som begäres, men det må erkännas att priserna å artiklarne äro mycket billiga. Både i går och i dag har menniskoströmmen till bagaren varit ofantlig, och det rika lagret torde kanske under morgondagen Dli i det närmaste slutsåldt. Fru Carlns man är tillstädes för att hålla reda och ordning, gudbevars, biträdd af några hyggliga herrar, som äro kamrerare eller sekreterare i välgörande fruntimmersföreningar. Musik bar utförts ett par timmar både i går och i dag, men den hade gerna kunnat vara borta, ty den lärer åstadkommit någon , stillhet i affärernak tvärtemot hvad man beräknat. Bazaren antages komma att inbringa omkring 20, 000 rdr, i lyckligare fall ännu mera, en stor summa i och för sig, men ofantligt liten när det är fråga om att lindra den stora nöd, som råder bland den fattiga befolkningen här. Heder emellertid åt fru Carln och åt alla dem, som bidragit efter förmåga till afhjelpande af det värsta eländet i den utfattiges boning. Just nu börjar hjelp bli nödvändig. På den nya jernbanan öfver Riddarholms-kanalen arbetas med all fart. Jernpelarne, som skola uppbära broöfverbyggnaden, äro apterade till granitfästena och der bultas och hamras på öfverbyggnaden, som på Riddarholmssidan är under sammannitning, liksom man befunne sig vid Motala verkstad. Deremot står arbetet på sammanbindningsbanan alldeles stilla, men lär snart komma att börja igen. — Ännu en inkörsväg till Djurgården utom Blå Porten ha vi fått, tack vare kapten v. Francken; Carl den 15:des port öppnades Carlsdagen med enkla ceremonier, porten öfverlemnades till stadsfullmäktige, som togo mot gåfvan och tackade, och det var då ej mer än i sin ordning. Kapten v. Francken fick Vasaorden i briljanter, och hans vänner och kamrater ha beslutit att upphåja honom och hädanefter kalla honom baron Sprängtporten. XY. 1 —2— —2 n