Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 9 mars 1866, sida 3

Frågan om upphäfvande af alla äldre före skrifter om insamling af frivilliga gåfvor vi bröllop och barndop har nu vunnit alla fyrståndens bifall. Hos ständerna har statsutskottets betän kande öfver den k. propositioren om anslag till Nordvestra stambanan blifvit i Onsdag: bordlagdt. Som man kärner, föresår nt skottet dels att anvisa en summa af 2, 900, 000 rår för detta och nästa år till fortsättning och afslutande af äterstäendo arbeten mellan Arvika och riksgränsen mot Norge, dels att anvisa 500,000 rår för fortsättande af Nordvestra stambanan från Kristinehamn öfver Karlstad till Arvika. Häremot äro följande reservationer anmälda: 1. af friherre Klinckowström (med hvilka herrar Skogman, Rosensvärd, biskop Sundberg, d:r Arrhenius, prosten Tegnör, L. J. Hierta, Björck och Holmqvist förenat sig), som föreslår, ,atf 1,500,000 rår må för detta och nästa år an visas för påbörjande af arbetena på Nordve stra stambanan mellan Kristinehamn öfver Karlstad till Arvika. — 2. af frih. Bock. Friis, brr Leijonancker, Bergor, Bager samt riksdagsfullmäktige Erik Ersson från Gofleborgs och Nils Andersson från Wermlands län: at! för fortsättande af Nordvestra stambanan frår Kristinehamn öfver Noram och Rilsbysundet till Arvika anvisa 500,000 rdr till såädans förberodande arbeten som erfordra längro tid för deras utförande. — 3. af riksdagsfull mäktige C. J. Svensån från Kalmar, Jonas Andersson från Östergötlands och P. O. Hörn feldt från Vester-Norrlands län: att rikots ständer ville afslå K. M:ts proposition, föl så vidt den afser att bestämma riktningen a Nordvestra stambanan genom Wermland emel lan Kristinehamn och Frykerud och anvisan det af medel till byggande af denna bandel samt anhålla det Kgl. M:t töcktes till näste riksdeg ganom jernvägsbyggnadsoch trafik. styrelserna närmare undersöka och utreda de tekniska förhållandena på Norum—Nilsbybanan och de ekonomiska fördelarna med at seendo å hvardera af båda bansträckningarna — Hr Staaff har också reserverat sig mo Karlstadslinien.