Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 7 juni 1855, sida 1

Den 7 Juni. Astonbladet innehåller en langre uppsats af Red:n sjelf. rorande jernvagens rigtning genom Skarabores lan. Det sagnar oss uppriktigt, att i denna tvistefråga, om hvilken meningarne lattelien kunna vara så delade, finna att Astonbladet bestämt sig för samma åsigt, hvilken vi för vår ringa del, efter opartisk granskning af de från olika håll anförda skälen, funnit oss föranlåtna att adoptera, utan anspråk för öfrigt, att derutinnan hafva oåterkalleligen träffat det rätta, dock såvidt vi hittills kunnat bedömma frågan. Med fullt instämmande, meddela vi utur AB:s uppsats i ämnet följande: Hr öfverste Ericssons skäl för valet af banan öster om Billingen voro ett återljud af dem som yttrades vid det bekanta Jönköpingsmötet; utöfver hvad dervid yttrades lärer hans bevi-ning icke hafva sträckt sig. Han ansåg den genom banans nära milslånga krökning genom den ofruktbara och oländiga sydöstra delen af proviosen för en reu bagatell. och anmärkningen om olämpligheten af att låta banan göra deona omväg endast för att gå Jönköpingsintresset till mötes, då likväl Kongl. Maj:ts proposition äfven omfattade en bana från Jönköping till Stockholm öster om Wettern, hvilken bana följaktligen borde i framtiden komma till stånd, skall han hafva bemött endast med ett tvifvel om realiseringen af detta förslag. vi hafva den mest obegränsade högaktning för hr Ericssons utmärkta förmåga såsom chef och ledare af stora byggnadsföretag, men vi hafva intet skäl att hysa en lika hög tanka om hans administrativa och statsekonomiska vyer, hvilka bittills icke varit i samma grad pröfvade. Vi hafva ej kunnat finna att de skäl hvarpå ban grundade sin förkärlek för den östra Billingsbanan i minsta mån vederlagt de saktiska förhållanden som göra denna bana till den minst berättigade af alla tre de föreslagna banriktningarne. För Skarabanan talar att denna bana är den rakaste, att dess terräng sörhållanden, efter friherre De Geers högst omsorgsfulla undersökningar, äro särdeles gynnsamma, och att kostnadsförslaget med OJ OROAR i